Recomendaciones para salir a la ruta en invierno

Todo lo que tenés que saber para salir a la ruta en invierno

Se acerca el receso invernal y en un contexto de clima cambiante debemos tener en cuenta que, antes de salir a la ruta, es muy importante que planifiquemos el viaje con antelación

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El receso invernal habilita múltiples destinos turísticos para descansar, y el viaje en auto es una de las opciones más elegidas de esta época. 

Por eso, es importante tomar algunos recaudos, sobre todo si manejaremos en zonas donde se pueden encontrar caminos con nieve y hielo. 

Hoy, te traemos algunos consejos para organizar tus vacaciones y disfrutes a pleno.

Para ello, es recomendable realizar antes un chequeo del vehículo para salir en óptimas condiciones a la ruta y evitar percances o accidentes.

Antes de salir a la ruta, es muy importante que planifiquemos el viaje con antelación y averigüemos el clima y las condiciones generales del camino por el que vamos a transitar.

Se acerca el receso invernal y en un contexto de clima cambiante debemos tener en cuenta que, antes de salir a la ruta, es muy importante que planifiquemos el viaje con antelación y averigüemos el clima y las condiciones generales del camino por el que vamos a transitar.

 

¿Qué revisar en el auto antes de salir a la ruta?

• Antes de salir a la ruta, se aconseja realizar una revisión general del estado del vehículo para evitar inconvenientes. 
• Lo más importante es:
• Chequear que todas las luces funcionen correctamente
• Revisar la presión de los neumáticos y los niveles de fluidos
• Refrigerante
• Frenos
• Dirección
• Parabrisas 
• Aceite
• Comprobar el estado y el funcionamiento de los frenos.
• Asegurarse de que el equipaje exterior esté: 
• Bien sujetado
• Sin sobresalir de los límites propios del vehículo y 
• Sin exceder el peso máximo autorizado.
• No circular con objetos sueltos en el interior
• Esto puede pasar si llevás cosas sueltas en el auto
• Matafuegos 
• Es necesario que tenga vigencia 
• La carga se renueva todos los años 
• Que esté sujetado correctamente 
• Que esté al alcance del conductor.
• Balizas
• Sí o sí en el auto tiene que haber un juego de balizas portátiles triangulares.
• Chaleco reflectivo y botiquín de primeros auxilios
• No son obligatorios, pero la ANSV recomienda llevarlos.

📌 Manual para tu viaje: Tips y Consejos

No te olvides de:

• Iniciar el viaje con las horas suficientes de descanso 
• Evitar ingerir alcohol el día anterior.
• Que los menores de 10 años deben sentarse siempre atrás, y con su sillita o booster según la altura y el peso.
• Usar el cinturón de seguridad
• Respetar las velocidades permitidas, tanto las máximas como las mínimas.
• Llevar siempre las luces bajas encendidas y avisar todas tus maniobras a los otros conductores.
• Mantener la distancia de seguridad de al menos dos/tres segundos con el vehículo que te antecede.
• Programar paradas durante el viaje 
• Recomendable cada 150/200 kilómetros
• Es muy importante que mantengas siempre la atención en el camino 
• Evitar distracción con:
• El celular
• El mate u otros elementos. 
• Te recomendamos no escuchar música en volúmenes muy altos para que puedas estar conectado con el exterior. 
• Por otro lado, evitá comer alimentos que te causen pesadez o somnolencia y en caso de desplazarte en moto, recordá que todos los ocupantes deben tener colocado el casco correspondiente.

Armado del baúl

• Acomodar los bolsos y otros objetos en el baúl puede requerir de mucha paciencia y tiempo. 
• Lo primero que se debe saber es que la carga no debe ser excesiva, más aún si en el auto irá todo el grupo familiar o si será un viaje de pocos días. 
• Lo recomendable es poner los bultos más pesados abajo. 
• Es decir, las valijas más grandes y rígidas deben colocarse al fondo del baúl, en tanto que el resto del equipaje debe ir encima de estas. 
• Eso ayudará a tener el centro de gravedad del auto lo más bajo posible. 
• Es importante, a su vez, compensar la carga, para que no quede más pesado de un lado que el otro.

📌 Esto puede pasar si llevás cosas sueltas en el auto

• Un error muy usual es no dejar a mano, por ejemplo, la caja de herramientas y el kit de primeros auxilios 
• Baliza triángulo
• Sí o sí en el auto tiene que haber un juego de balizas portátiles triangulares.
• Matafuego 
• Chaleco reflectante
• No son obligatorios, pero la ANSV recomienda llevarlos.

• Recuerda que, además de poder requerirlo, debe exhibirlo en caso de que un control policial se lo solicite. 
• Lo más probable que suceda es que el baúl del auto (más aún si se trata de un cinco puertas) quede chico. 
• Para estos casos, hay que pensar en añadirle al coche accesorios que sirven para sumar más equipaje, tales como: barras portaequipaje, baúles de techo o valijas de techo.

• No hay que olvidar que en la luneta o bandeja trasera del auto no puede llevarse nada, no sólo porque quita visibilidad, sino porque, por más inofensivo que parezca el objeto (por ejemplo, un juguete de un niño), puede convertirse en un elemento cortante en caso de que se sufra un choque.

Recomendaciones para conducir según los tipos de vía

Conducción por caminos nevados

• Circulá con cadenas y líquido refrigerante/anticongelante en el radiador.
• Encendé siempre las luces bajas y en caso de estar nevando utilizá los faros antiniebla.
• Evitá conducir mientras nieva, hacelo sólo en casos de extrema necesidad.
• Verificá que las escobillas del limpiaparabrisas no se encuentren pegadas al parabrisas como consecuencia del hielo, ya que al ponerlas en funcionamiento se pueden romper.
• Mantené una velocidad constante, regulándola mediante el uso de la caja de cambios.
• Si tuvieses que frenar, no pises el pedal en forma sostenida, hacelo mediante toques cortos para no perder el control del vehículo.
• Si tenés que estacionar en la banquina, utilizá las balizas para hacerte ver por el resto de los conductores.
• Si hubiese pendiente, conducí usando una marcha baja.
• Si el vehículo se llegara a enterrar en la nieve, señalizá el lugar con las “balizas triángulo” reglamentarias y utilizá una pala para despejar las ruedas.
• Si hubiese hielo, evitá tocar el freno y utilizá únicamente la caja de cambios.
• En caso de quedar detenido en la ruta por la nieve o el hielo, permanecé adentro del vehículo pero con ventilación y procurá mantener el techo limpio de nieve.
• Prestá mucha atención al hielo negro que puede producirse en los conos de sombra.

El uso de las cadenas antideslizantes es vital para conducir en la nieve.

Conducción por caminos montañosos

• Otorgá prioridad al conductor que circula en dirección ascendente.
• Descendé siempre con un cambio bajo (primera o segunda)
• Accioná la bocina durante el día y hacé cambio de luces altas a la noche, en curvas y lomas cerradas que impidan la visibilidad.
• Si tuvieses que detenerte por un caso de fuerza mayor, hacelo en el préstamo o lo más lejos de la banquina. 
• No te detengas en: 
• Curvas
• Lugares con escasa visibilidad o que interrumpan la circulación.
• Si el vehículo está estacionado en pendiente, dejalo con:
• El cambio colocado, 
• El freno de mano levantado y 
• Calzado con piedras en las ruedas traseras.
• Ante la presencia de hielo, evitá tocar el freno, y utilizá únicamente la caja de cambios.
• No transites en punto muerto, ya que se pierde la tracción del vehículo.

Conducción en caminos de ripio

• Mantené una velocidad en la que se pueda controlar el derrotero del vehículo.
• No pises el freno durante el desplazamiento en curvas, utilizá el rebaje de marchas.
• No aceleres bruscamente en zonas de piedras filosas ya que hay riesgo de romper las cubiertas.
• Evitá pisar bruscamente el freno para que el vehículo no derrape.
• Si tenés un vehículo con doble tracción, debés utilizarlo de esta manera en todo momento.
• No te detengas en curvas o lugares con escasa visibilidad.
• Ante la presencia de hielo, evitá tocar el freno y utilizá únicamente la caja de cambios.
• No transites en punto muerto, ya que se pierde la tracción del vehículo.
• Evitá volantear bruscamente; ya que de hacerlo, se puede perder fácilmente el control del vehículo.

Elementos indispensables para transitar por caminos nevados, montañosos o de ripio

• Pala plana.
• Líquido anticongelante 
• Para caminos de nieve
• Cadenas de nieve de la medida de las cubiertas del vehículo –obligatorio- o “cadenas líquidas” –aerosol-.
• Guantes.
• Linga de remolque.
• Tabla de madera para apoyar el crique.
• Malla protectora de vidrios en el parabrisas delantero, en el caso que no posea parabrisas laminado
• Para caminos de ripio
• Botiquín de primeros auxilios
• Manta térmica 
• Para taparse en caso de accidente o de quedar varado y así evitar la hipotermia
• Linterna.
• Agua potable / chocolate en barra.
• Calentador de bebidas para auto.
• Frutos secos.

Conducción por caminos de arena

• Disminuí la presión del neumático para lograr mayor adherencia.
• Abrí el radio de giro en curvas para mantener la tracción.
• No ingreses a los médanos si no tenés el conocimiento específico de manejo.
• Tené en cuenta la pleamar si transitás por la costa marítima, ya que generalmente la suba del mar es repentina.
• Si el vehículo se entierra:
• Subí la rueda con el crique apoyado en un taco. 
• Colocá un objeto firme debajo de la rueda levantada para que ésta pueda traccionar. 
• Con una pala hacé un camino delante de cada rueda para que el vehículo pueda avanzar y tomar velocidad.
• Al volver a la ruta, calibrá nuevamente a la presión indicada por el fabricante.
• Te recomendamos utilizar banderín y luces bajas para ser visible antes los demás conductores.
• Tené precaución al efecto de “corte” que generan los vientos sobre los médanos.

Elementos indispensables para transitar por caminos de arena

• Compresor portátil.
• Pala plana.
• Un taco o soporte para el crique / planchuela de aluminio.
• Linga.
• Linterna.
• Manta térmica.
• Agua potable/ chocolate en barra.
• Calentador de bebidas para auto.
• Frutos secos.

Conducción para manejar en la lluvia

• Conducir más despacio que cuando la condición es seca
• Dejar más distancia de frenado con el auto que está adelante
• Evitar los carriles que tienen huellas de vehículos pesados para no hacer "aquaplaning"
• Evitar las maniobras bruscas
• Utilizar la caja de cambios para frenar
• En caso de sentir que el auto “"flota" no se debe frenar, es preferible levantar el pie del acelerador
• 
  

📌 La importancia de los neumáticos en días de lluvia

📌 Conducir con lluvia

Documentación obligatoria para circular en el país

• Al emprender un viaje o un paseo en auto, tanto en la ruta como en la ciudad, es obligatorio llevar a mano: 
• Registro
• La licencia de conducir vigente y correspondiente al tipo de vehículo
• Documento Nacional de Identidad (DNI). 
• La licencia de conducir por sí sola no acredita identidad, por eso es importante llevar el DNI a mano.
• Cédula verde o azul
• Si maneja el titular, deberá presentar su cédula verde. 
• Si quien maneja no es el titular, puede presentar la cédula verde del titular siempre y cuando no esté vencida (vence luego de un año). 
• Si lo está, tiene que mostrar la cédula azul a su nombre.
• Patente
• Es obligatorio circular con el último comprobante del impuesto a la radicación del vehículo (patente), aunque genere polémica.
• Por “último” no se entiende al último que se abonó, sino al del último vencimiento, que debería, a su vez, ser el último abonado. 
• Si el último abonado corresponde a un período vencido dos o más meses atrás, el comprobante no tendrá validez ya que el impuesto estará vencido.
• Seguro
• El comprobante de la póliza puede ser físico o digital. 
• Los recibos de pago no son obligatorios, pero sí la cédula que acredita la vigencia del seguro automotor.
• Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV)
• La oblea de Verificación Técnica Vehicular
• No es obligatoria para los autos radicados en las provincias de: 
• Chubut 
• Entre Ríos
• ¿Quiénes podrán viajar y circular con la VTV vencida?
• Cédula amarilla
• Sólo para vehículos equipados con sistema de Gas Natural Comprimido (GNC)

Fuente:

https://www.canal26.com/

https://www.lavoz.com.ar

https://www.argentina.gob.ar