Multas de tránsito: El precio de la nafta define el valor de la infracción

Multas de tránsito: Cómo el precio de la nafta define el valor de la infracción

El aumento de las multas en Argentina no es arbitrario: Se calcula a partir de Unidades Fijas (UF) que se actualizan según el precio de la nafta. 

Así, el ciudadano que llena el tanque también ve crecer el costo de su sanción.

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¿Cómo se calcula la multa?

En la Argentina, las sanciones de tránsito se calculan en Unidades Fijas (UF), un parámetro que se ajusta automáticamente con los precios de la nafta súper en estaciones oficiales de YPF.

• En la Provincia de Buenos Aires, la UF se actualiza cada dos meses, mientras que en CABA el ajuste es semestral.
• En septiembre, la UF en PBA aumentó a $1.606, y en CABA aumentó a  $798,51.
• Esto significa que, por ejemplo, un exceso de velocidad puede costar:
• En PBA  
• 150 a 1.000 UF ($240.900 a $1.606.000).
• En CABA, 
• 150 a 1.000 UF ($119.776,5 a $798.510).
• Debido a que en PBA se toma el valor de un litro de nafta y en CABA solo medio litro.

El efecto sobre los ciudadanos

El resultado es que las multas pierden parte de su función pedagógica: Se indexan al precio de los combustibles y crecen al mismo ritmo que llenar el tanque, aun cuando los ingresos de los ciudadanos no lo hagan.

Además, cada jurisdicción define plazos de prescripción y mecanismos de descargo distintos:

• En la Provincia de Buenos Aires se aplica lo estipulado por la Ley Nacional:

  • 2 años para faltas leves.

  • 5 años para faltas graves.

• En CABA prescriben a los 5 años

• En otras provincias los plazos varían:
• Mendoza: 2 años (leves), 3 años (graves), 4 años (gravísimas).
• Chubut: 6 meses (sin procedimiento), 1 año (con procedimiento), 2 años (con sentencia firme).
• Neuquén y Córdoba: 3 años todas las faltas.
• Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Misiones, Río Negro, Salta y San Luis: 5 años.
• Santa Cruz, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán: siguen el criterio nacional.
• Corrientes, San Juan y Tierra del Fuego: 2 años.
• Formosa: 1 año (leves), 2 años (graves).
• Chaco: 2 años (leves), 5 años (graves).

Las infracciones más frecuentes

Los datos oficiales muestran que siempre repiten las mismas conductas en el podio de infracciones:

• Exceso de velocidad
• Estacionar en lugares prohibidos
• No usar cinturón de seguridad
• Cruzar en rojo

Estas conductas responden más a hábitos de conducción y falta de controles que a un desprecio consciente por la norma, pero representan una fuente importante de recaudación municipal.

El desafío real: Educación vs. castigo

Especialistas señalan que la política actual se basa más en el “castigo caro” que en la educación vial. 

La experiencia muestra que lo que realmente modifica conductas es:

• Control efectivo.
• Prevención sostenida.
• Transparencia en el uso de la recaudación.

Mientras tanto, las multas permanecen indexadas al precio de la nafta, y muchos ciudadanos se preguntan si están pagando por mayor seguridad vial o simplemente para llenar las arcas fiscales.