Nueva estación para la Línea Mitre
Línea Mitre: Comenzó la construcción de la nueva estación Nordelta
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Línea Mitre: Comenzó la construcción de la nueva estación Nordelta
Comenzaron las obras de la estación Nordelta de la línea Mitre, que estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez.
El proyecto había sido licitado y adjudicado el año pasado.
La estación será construida con andenes elevados, previendo la electrificación del tramo José León Suárez - Benavídez, que se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial.
Tras varios meses de espera, comenzaron las obras para la construcción de la nueva estación Nordelta de la línea Mitre, que estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez.
El avance de los trabajos fue supervisado días atrás por:
- El vicepresidente de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), Rodrigo Álvarez
- El gerente de la línea Mitre, Iván Kildoff
- Malena Galmarini.
La construcción de la nueva estación había sido licitada en julio del año pasado, siendo adjudicada en septiembre a la constructora Proba, la única empresa que se había presentado a la compulsa.
¡NUEVA ESTACIÓN PARA LA LÍNEA MITRE! 🚉
— Trenes Argentinos Infraestructura (@trenesarginf) July 11, 2023
Estamos construyendo una nueva parada entre Benavídez y Gral. Pacheco, en el ramal Villa Ballester – Zárate de la línea #Mitre, para brindar más y mejores opciones de viaje para los vecinos y las vecinas de zona norte.#PrimeroLaGente pic.twitter.com/N9QB9CLIAF
El proyecto abarca la construcción de una nueva estación intermedia
- Estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez
- A 3 km de la primera y 5 km de la segunda, en la intersección con el túnel a El Talar del Lago
- Si bien la parada no tiene nombre oficial asignado, en los renders es mencionada como “Estación Nordelta”.
La nueva estación contará con dos accesos:
- Uno principal frente a Nordelta
- Lateral este, que contará con boletería
- Otro secundario con salida hacia el centro comercial Lirios del Talar
- Lateral oeste, contará con módulo SUBE
De acuerdo con los pliegos, la parada contará con:
- Dos andenes enfrentados de 150 metros de longitud
- Edificios operativos
- Sanitarios en ambos andenes
- Rampas reglamentarias
- Además de cámaras e iluminación LED.
Los andenes se construirán elevados, previendo la electrificación del tramo José León Suárez – Benavídez, que será ejecutado con financiamiento del Banco Mundial, pero que aún no fue licitado.
Cabe recordar que, en el marco de esta iniciativa, se proyectan brindar servicios eléctricos directos de Retiro a Benavídez, que observarán parada en la futura estación Nordelta.
En tanto que los actuales servicios diésel Villa Ballester – Zárate correrán su cabecera a Benavídez.
Si bien la nueva estación complementa el plan de extensión de la electrificación de la línea, no será financiada por el Banco Mundial sino ejecutada con presupuesto corriente de ADIF.
El organismo multilateral, en cambio, sí financiará la construcción de otras dos estaciones en el Mitre: Cruce Bancalari y Facultad de Derecho, que tampoco han sido licitadas hasta el momento.
@trenesarginf
https://www.enelsubte.com/
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