Trambus: Cambian sentidos de calles y estacionamiento por la llegada de la nueva línea eléctrica
La llegada del Trambus implicará una serie de cambios en la circulación de distintas calles de la Ciudad de Buenos Aires. Las modificaciones se aplicarán de manera progresiva y contemplarán tanto cambios de sentido como nuevas restricciones de estacionamiento.
Las adecuaciones tienen como objetivo preparar la infraestructura vial para la T1 del Trambus, una nueva línea de transporte público que funcionará con unidades 100% eléctricas y que comenzará a operar hacia fines de 2026.
🚦 Primera etapa: Cambios desde el 15 de septiembre
La primera etapa comenzará a implementarse el 15 de septiembre y alcanzará distintos tramos de calles de la zona de Almagro y alrededores.
🔄 Nuevos sentidos de circulación
- Av. La Plata, entre Chaco/Quito y Av. Rivadavia: Tendrá sentido único de sur a norte.
- José Mármol, entre Av. Rivadavia e Hipólito Yrigoyen: Tendrá sentido único de norte a sur.
- Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol: Pasará a tener doble sentido.
- Quito, entre Av. La Plata y Muñiz: Tendrá sentido único de oeste a este.
- Pringles, entre Lezica y Av. Rivadavia: Tendrá sentido único de norte a sur.
🚌 También cambia el recorrido de la línea 2
Los cambios afectarán además al recorrido de la línea 2 de colectivos.
Actualmente, cuando circula hacia Lomas del Mirador, utiliza Quito, Av. La Plata y Av. Rivadavia. Con la modificación del sentido de Quito, el recorrido pasará por Quito, Quintino Bocayuva y Av. Rivadavia.
🅿️ Nuevas reglas para estacionar
También habrá modificaciones en el estacionamiento:
- Av. La Plata: Quedará prohibido estacionar durante las 24 horas en ambas manos.
- Quito: Se permitirá estacionar del lado par, mientras que estará prohibido estacionar y detenerse del lado impar, donde se encuentra la ciclovía.
- José Mármol y Pringles: Mantendrán las normas de estacionamiento actuales.
🚦 Segunda etapa: Nuevos cambios de circulación
La segunda etapa contempla modificaciones en diferentes calles vinculadas al recorrido del futuro sistema.
🔄 Calles que cambiarán de sentido
- Av. Honorio Pueyrredón, entre Av. Ángel Gallardo y Neuquén: Sentido único de norte a sur.
- Calle de convivencia paralela a Av. Honorio Pueyrredón, entre Neuquén y Av. Avellaneda: Cambiará su sentido hacia Neuquén.
- Av. Acoyte, entre Neuquén y Díaz Vélez: Sentido único de sur a norte.
- Juan B. Ambrosetti, entre A. Jauretche y Av. Rivadavia: Sentido único de norte a sur.
- Felipe Vallese, entre Acoyte y Ambrosetti: Pasará a tener doble sentido.
- Balcarce, entre Yerbal y Av. Rivadavia: Sentido único de sur a norte.
🅿️ Cambios en el estacionamiento
- Balcarce: Se permitirá estacionar del lado impar y estará prohibido del lado par.
- Ambrosetti, entre Jauretche y Alfaro: Quedará prohibido estacionar del lado impar y permitido del lado par. Entre Alfaro y Av. Rivadavia continuará la normativa vigente.
- Felipe Vallese y Av. Honorio Pueyrredón: Mantendrán las reglas actuales.
- Av. Acoyte: Estará prohibido estacionar las 24 horas del lado impar y los días hábiles, de 7 a 21, del lado par.
🚧 Tercera etapa: Más calles modificarán su sentido
La tercera etapa incluye nuevas modificaciones de circulación en el entorno del recorrido:
- Zañartú, entre Av. La Plata y Senillosa: Sentido único de este a oeste.
- Gibson, entre Av. La Plata y Castro: Sentido único de oeste a este.
- Butteler, entre Zelarrayán y Plazoleta Enrique Santos Discépolo: Sentido único de noreste a suroeste.
⚡ ¿Cuándo comenzará a funcionar el Trambus?
Las modificaciones viales acompañarán la puesta en marcha de la T1 del Trambus, prevista para fines de 2026.
El nuevo sistema utilizará unidades 100% eléctricas, silenciosas y sin emisiones.
Además, circulará por carriles exclusivos y preferenciales y tendrá prioridad en algunas intersecciones mediante un sistema denominado “semáforos observados”.
Esta tecnología permitirá extender el tiempo de luz verde cuando se aproxime una unidad del Trambus, con el objetivo de favorecer la fluidez del servicio.
🚌 Un recorrido de 20 kilómetros
El Trambus conectará Nueva Pompeya con la Costanera Norte y Aeroparque mediante una traza de aproximadamente 20 kilómetros.
El recorrido atravesará ocho barrios:
- Nueva Pompeya
- Parque Patricios
- Boedo
- Parque Chacabuco
- Almagro
- Caballito
- Villa Crespo
- Palermo
El sistema contará además con boleto integrado y conexiones con cinco líneas de subte —A, B, D, E y H— y cuatro líneas de trenes metropolitanos.
🚉 Paradas y conexiones con otros transportes
Las paradas estarán ubicadas aproximadamente cada 500 metros y el recorrido contará con 11 paradores icónicos en puntos considerados estratégicos por su nivel de demanda.
Estos espacios funcionarán como nodos de conexión con otros medios de transporte, incluidos colectivos, subtes, trenes y la red pública de bicicletas EcoBici.
♿ ¿Cómo serán las nuevas unidades?
Los vehículos serán fabricados en Argentina y estarán diseñados para facilitar el acceso y mejorar la experiencia de viaje.
Entre sus características se incluyen:
- ♿ Piso bajo.
- 🧑🦽 Rampas en todas las puertas.
- 👶 Espacios para personas con movilidad reducida y cochecitos.
- 📶 WiFi gratuito.
- 💳 Validadoras multipago.
- 📺 Cartelería audiovisual con información en tiempo real.
Las unidades eléctricas también permitirán reducir el ruido y las emisiones asociadas al transporte público.
📊 Las principales características del Trambus
- 📍 20 kilómetros de recorrido.
- 🚇 Conexión con 5 líneas de subte: A, B, D, E y H.
- 🚆 Conexión con 4 líneas de trenes metropolitanos.
- 🏙️ 11 paradores icónicos.
- 🚏 Paradas cada aproximadamente 500 metros.
- 🔄 Conexión directa entre Nueva Pompeya y Costanera Norte.
- 📍 Recorrido por 8 barrios porteños.
- 👥 Capacidad de hasta 80 pasajeros en las unidades estándar y 120 pasajeros en las articuladas.
- ⚡ Unidades 100% eléctricas y sin emisiones.
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