Las 11 maniobras más peligrosas al manejar

octubre 15, 2022
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Las 11 maniobras más peligrosas al manejar


15 de Octubre 11.50 Primera Junta al 3700. Choque entre un auto y una camioneta, que volcó. Bomberos de la Ciudad asiste a 4 personas y establece medidas de seguridad. 2 trasladados al H. Piñero

Nunca está de más recordar las situaciones que debemos evitar mientras estamos al volante.

En la nota de días anteriores nos pregutamos ¿Por qué hay tantos accidentes de tránsito?
si no la leiste hacelo acá

Hoy vamoa hablar de los malos hábitos detrás del volante que provocan accidentes y ponen en riesgo la vida propia y la de terceros y todos los años se cobran miles de víctimas fatales.

Subirse a un vehículo y manejar no tiene precio, pero a su vez conlleva una gran responsabilidad, ya que estamos al mando de una máquina que resulta bastante más grande y pesada que un ser humano y que es capaz de alcanzar altas velocidades.

Las maniobras más comunes y peligrosas que realizan los argentinos se basan en el impacto y la frecuencia del nivel de siniestralidad. En este contexto, hay dos cuestiones claves:
  1. El incumplimiento de la norma y 
  2. Errores o limitaciones vinculadas a las condiciones psicofísicas y de valoración del riesgo al momento de la conducción.

Un detalle que no es para nada menor es que, especialmente en las grandes ciudades, durante la mayoría del trayecto nos relacionamos con otras personas, que están o a bordo de sus propios vehículos o caminando, lo que nos hace elevar el nivel de cuidado y atención.

Hasta acá, todo lo mencionado parece sumamente sabido, pero nunca de está de más recordarlo, incluso para todo aquel que cuente con años de experiencia detrás de un volante.

“El uso diario del vehículo muchas veces genera la aparición de malos hábitos y rutinas que pueden llevar a un conductor experimentado a cometer errores impensados y evitables”
 

Siete maniobras y acciones que se deben evitar al manejar, o al menos hacerlas con mucho cuidado:


1. Sobrepasar

Aproximadamente, el 45% de las muertes en siniestros viales se producen por choques frontales.
  • Es de las maniobras más peligrosas, por la concentración que requiere
  • Es clave conocer el comportamiento del auto
  • Muy importante tener bien en claro dónde y cómo sobrepasar a otro vehículo
“La mayoría se registra por malas maniobras de adelantamiento, como hacer una mala estimación de las distancias del vehículo que viene de frente, y es la que reviste mayor peligro al conducir por todo lo que requiere desde el punto de vista mental y de conocimiento del auto”

 “Por lo general, están vinculadas a los accidentes con víctimas y heridos ya que la estructura del auto no puede contener un impacto de tanta velocidad. En muchos de estos casos es posible identificar el cansancio de uno de los conductores o dificultades en su percepción, especialmente de noche”

📌En el artículo 42 de la Ley 24.449 (Ley Nacional de Tránsito) y en su Decreto Reglamentario 779/95:
  • Tomar todas las precauciones antes de iniciar el adelantamiento
  • Asegurarnos de contar con el tiempo y espacio necesario para realizar la maniobra 
  • En caso de emergencia, nunca esquivar hacia la banquina de la mano contraria

 

La maniobra de adelantamiento en la ruta es una de las más críticas ya que puede terminar en choques frontales.


“Las velocidades máximas siempre deben respetarse y es muy importante no asumir riesgos innecesarios”


Peligro de los "banquineros"

  • Cuando hay mucho tráfico en la ruta, la gente suele usar la banquina como un carril, pero el adelantamiento por esta vía es una de las prácticas más peligrosas. 
  • Además, hay una falsa creencia de que acelerando se puede descontar tiempo del viaje


2. No respetar la distancia mínima con el que circula por delante

  • En autopistas y rutas, debe haber unos 5 segundos entre cada uno
  • A una velocidad de 110 km/h, equivale a 150 metros
  • Si llueve, se amplía a 7 segundos
    • Consejos para manejar seguro bajo la lluvia 👉 acá
  • Resulta indispensable para contar con el tiempo de reacción adecuado y para frenar suavemente, sin golpear al otro vehículo

Aunque sea a baja velocidad, una frenada brusca puede generar la pérdida del control del auto, un choque y consecuencias graves. 

“Lo mejor es permanecer siempre atento y con la debida distancia de seguridad para anticiparse a cualquier peligro y poder advertir a los demás conductores con las luces de emergencia”

Los choques en los que solo interviene un vehículo son más habituales de lo que creemos. Los motivos son múltiples: 
  • Excesos de velocidad, 
  • Fatiga, 
  • Conducción bajo los efectos de alcohol y/o drogas o 
  • Simplemente impericia en el manejo

“La conducción exige de una total concentración y de un perfecto estado psicofísico”

 

3. Tener una mala postura

  • Sentarse muy cerca del volante impide su buen uso y compromete la seguridad brindada por el airbag
  • Sentarse muy lejos, o con el codo en la ventanilla, aumenta el tiempo de reacción ante un imprevisto
    • Los 10 errores más comunes de los conductores 👉 acá
  • Postura correcta
    • Las dos manos en el volante
    • La cabeza en el centro del apoyacabezas
    • Los brazos y las piernas un poco flexionados

4. Colocarse mal el cinturón de seguridad

  • Puede generar lesiones incluso en accidentes leves o frenadas bruscas
  • Si está cerca del cuello o por encima del estómago, puede resultar muy peligroso
  • La presión del cinturón sobre estas zonas (no protegidas por huesos) puede generar graves heridas internas
  • Ajuste correcto
    • Banda superior: 
      • Por encima del esternón y con apoyo en la parte media de la clavícula
      • Banda inferior: 
        • Pegada al cuerpo, sobre los huesos de la pelvis


5. Cambiar de carril

  • Si se hace mal puede generar multas, enojos de terceros y accidentes
  • ¿Cómo se debe hacer?
    1. Usar la luz de giro para avisar que se va a cambiar de carril
    2. Revisar los espejos para ver si hay tráfico en el carril al que se desea pasar
    3. Girar la cabeza para verificar su punto ciego en el carril al que se está moviendo, manteniendo el volante recto
    4. Cuando el carril esté despejado, mantener una velocidad constante e ir hacia él suavemente, girando gradualmente el volante
    5. Cancelar la señal de giro


6. Subirse a la vereda

  • Al intentar estacionar, las ruedas pueden llegar a golpear el cordón o incluso subirse a la vereda
  • ¿Consecuencia? 
    • Pinchazo o deformación del neumático, que si no se detecta lleva a complicaciones en la dirección

7. Frenar bruscamente

  • Aunque sea a baja velocidad, una frenada fuerte puede generar la pérdida del control del auto, un choque y consecuencias graves.
  • Es clave estar siempre atento y con la mencionada distancia con respecto al vehículo de adelante.
  • En caso de producirse un choque, se debe avisar a quienes circulan por detrás a través de las balizas.

8. No respetar la prioridad de paso

El 70% de los siniestros que se producen, por ejemplo, en la Ciudad de Buenos Aires, acontecen en esquinas o cruces. 
Se presentan cuando uno de los dos participantes no respetó las reglas de prioridad de paso enunciadas en el artículo 41 de la Ley Nacional de Tránsito. 
“Debemos tener en cuenta que la prioridad es de quien viene por la derecha y que es 'absoluta' salvo en los casos excepcionales”



En Buenos Aires, los automovilistas no respetan la prioridad de los peatones en las esquinas. 📷Pedro Lázaro

9. Giros sin indicación

  • Las maniobras de giro o cambio de carril deben ser anunciadas al resto del entorno vial por medio de las correspondientes “luces de guiño”.
  • En este marco, es muy importante permanecer atento a los espejos retrovisores y considerar los potenciales “puntos ciegos” antes de iniciar la maniobra.

“Hoy en día una de las formas de siniestros más comunes es el choque entre las motos que quieren seguir en línea recta (muchas veces adelantando en forma indebida por la derecha) y otros vehículos que giran en esquinas, entran a estacionamientos o simplemente toman las vías de salida de alguna autopista sin usar la luz de giro”

 

  • Girar en U en lugares donde no está permitido también es un problema. 
    • “Esta maniobra atípica es peligrosa porque si la hago con el semáforo en rojo puedo atropellar a un peatón o chocar al vehículo que viene por la calle perpendicular y si la ejecuto en verde, es probable que colisione con los autos que vienen por la mano de enfrente”


“Falta empatía para entender que el resto de los involucrados también tienen que conocer la maniobra que uno va a realizar"


No respetar las señales de tránsito puede ocasionar: 
  • Choques en semáforos
  • Ingresos a la ruta desde la banquina o 
  • Retomes para volver en sentido contrario.

10. Distracciones

  • Los denominados “choques por alcance” que se producen cuando un vehículo impacta al de adelante en su parte trasera, por lo general, se producen a causa de distracciones del conductor del vehículo embistente.

“Si bien los principales agentes distractores suelen ser el celular y otros medios de comunicación electrónicos, no se requiere de ningún objeto externo para conducir distraídos. El simple hecho de estar desconcentrados mientras conducimos por estar pensando en algún problema importante que nos aqueja es suficiente para necesitar más del doble de tiempo de reacción al que habitualmente consumimos ante un evento en el tránsito”

 


Los peatones que cruzan la calle mirando el celular también ponen en riesgo su vida y la de terceros. 📷Germán Garcia Adrasti


11. La conducción bajo los efectos de alcohol y/o drogas

Es necesario superar la idea equivocada de que no nos afectan al volante. 
Un solo vaso de bebida alcohólica disminuye la capacidad de conducción y reacción

Muchos conductores, sea por patologías o automedicación, consumen fármacos que son contraproducentes a la conducción y pueden generar reacciones intempestivas o aletargadas al riesgo. 
El estado de cansancio es muy común en ingresos imprevistos a la banquina donde el conductor tiende a hacer un volantazo brusco hacia la ruta lo cual puede conducir a un choque frontal o a un vuelco




👉Ahora te toca a vos: ¿Recordabas todas estas indicaciones? ¿Cuál creés que más se debería cumplir? 
Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto.





Fuente:
https://especiales.autocosmos.com.ar/
https://www.clarin.com/
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