Día de la Seguridad Peatonal

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El tercer jueves de marzo se conmemora el “Día de la Seguridad Peatonal

Fue en el año 2011 cuando la Agencia Nacional de Seguridad Vial declaró al tercer jueves de marzo como “Día de la Seguridad Peatonal”, con el objetivo de promover el cuidado y los derechos de los peatones en la vía pública, ya que estos son los actores más vulnerables del espacio público

Según la OMS un peatón es:

La persona que está caminando, empujando o sujetando una bicicleta, un cochecito o una sillita de niño, llevando un animal, o desplazándose sobre patines de ruedas, un monopatín o esquíes. 

Excluye a las personas que están subiendo o bajando de un vehículo.

Cuáles son los comportamientos y actitudes de los peatones

• El 19,5% no se respeta el semáforo y se cruza a destiempo. 

Algo que es muy llamativo es como “observa” la situación de cruce el peatón medio de la Ciudad de Buenos Aires. En lugar de mirar el semáforo peatonal, o en su defecto el semáforo de tránsito vehicular, los peatones suelen observar si los vehículos que circulan por la arteria a cruzar detienen su marcha o no.

• Un 18,2% de los peatones no respeta las sendas peatonales o el cruce por las esquinas. El cruce en diagonal o a cualquier altura de la cuadra es moneda corriente en el tránsito porteño

• El 3,8% de los peatones cruzan corriendo, y de ellos el 69%  lo hacen con el semáforo inhabilitando su paso

• A la hora de esperar la señal del cruce permitido los porteños también manifiestan su poca paciencia. Un 32,8% de los peatones espera debajo de la acera lo cual, además de innecesario es altamente peligroso.

• Un tema no menor a la hora de considerar el índice de atropellos son las distracciones. Los denominados “peatones tecnológicos” representaron el 13,8% del total. 
• Se considera peatón tecnológico a aquel que transita o cruza haciendo uso de aparatos electrónicos que distraen su atención o que afectan principalmente sus sentidos de vista y oído. 
• En este rubro se observó en el momento del cruce de calles y avenidas que:
• 7,2% usan auriculares
• 3,5% hablan por teléfono
• 3,1% envían mensajes de texto

Conclusiones:

•  El peatón al cruzar tiene siempre prioridad de paso sobre cualquier vehículo que circule por dicha arteria
• Los peatones, a pesar ser el eslabón más débil de la cadena del tránsito, presentan un alto porcentaje de conductas temerarias que ponen en riesgo su vida.
• La sensación de impunidad que tiene el peatón al saber que no sufrirá ninguna multa ni reprimenda complementa dichas conductas temerarias.
• Los automovilistas han mejorado el respeto a la prioridad de cruce del peatón sobre todo en los giros a la derecha.
• Se percibe un crecimiento sostenido de los peatones tecnológicos que usan las mejoras de la conectividad en la ciudad

Consejos para peatones:

• Cruzar siempre por las esquinas, sendas o puentes peatonales, respetando semáforos y el resto de señales
• Respetar las rejas de seguridad colocadas en ciertas esquinas. 
• No bajar a la calle y cruzar por lugares inapropiado
• En todos los casos, aun en escuelas ubicadas a mitad de cuadra, los niños y los adultos deben cruzar por las esquinas
• Los adultos deben llevar tomados de la mano a los chico 
• No circular por autopistas o rutas. 
• En caso excepcional, hacerlo en sentido contrario a la circulación vehicular con ropas claras y elementos que permitan a los conductores visualizar con facilidad al peatón.
• Ante el giro de un vehículo, el peatón que cruza tiene prioridad de paso siempre.
• No cruzar entre vehículos que estén estacionados o detenidos. 
• Además de estar prohibido, los conductores de cualquier tipo de vehículo no podrán verlo.
• No utilizar radios, auriculares o teléfonos celulares mientras circulan en la vía pública
• Espere a realizar el cruce de la calle siempre sobre la acera
• Si viene acompañado por una o más personas no se confíe en que otro mirará por usted para saber si tiene habilitado el paso. Preste atención por usted mismo al semáforo y al tránsito
• No cruce corriendo. Si considera que no tiene tiempo suficiente para completar el cruce o el semáforo con cuenta regresiva le alerta que tiene poco tiempo para hacerlo espere al próximo ciclo de cruce.
• No sea impaciente. Aún los semáforos más extensos en tiempo de prohibición de cruce no superan el minuto con 40 segundos. No vale la pena arriesgar su vida por un minuto

Fuente  OVILAM estudio no experimental de tipo descriptivo observacional, 100Seguro