AUBASA prohíbe las terminales “cola de pez” en sus obras
🛣️ Una nueva medida de seguridad vial
Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) prohibió el uso de terminales metálicas tipo “cola de pez” en las nuevas obras que se realicen en su red.
La medida forma parte de una política de prevención y seguridad vial que busca reducir los riesgos asociados a la infraestructura y disminuir las consecuencias de los siniestros.
⚠️ Qué problema tienen las terminales “cola de pez”
Las terminales tipo “cola de pez” son los extremos de determinadas defensas metálicas instaladas al costado de las rutas y autopistas.
Según explicó AUBASA, ante determinados impactos frontales, su diseño puede generar un comportamiento de penetración sobre el vehículo, aumentando el riesgo para sus ocupantes.
Por este motivo, la empresa decidió que este tipo de terminales ya no podrá incorporarse en sus nuevas obras.
🔧 Qué elementos se utilizarán
A partir de ahora, las nuevas intervenciones deberán incorporar alternativas consideradas más seguras, entre ellas:
- 🛡️ Punteras absorbentes de energía.
- 🛣️ Terminales de extremo redondeado tipo A.
Estos sistemas están diseñados para reducir las consecuencias de un impacto contra el extremo de una defensa.
🚧 También reemplazarán las terminales existentes
La medida no se limitará a las nuevas obras.
AUBASA informó que las terminales “cola de pez” que ya se encuentran instaladas en su red serán reemplazadas progresivamente.
La intervención comenzará por los sectores que registran mayor volumen de tránsito y niveles de siniestralidad, para luego avanzar de manera planificada sobre el resto de la red.
🛡️ Más seguridad desde el diseño de las rutas
Con esta decisión, AUBASA incorpora criterios de seguridad vial no sólo a las tareas de mantenimiento, sino también al diseño de la infraestructura.
La iniciativa apunta a que los elementos que forman parte de las rutas y autopistas sean más seguros y contribuyan a reducir las consecuencias de los siniestros viales.
De esta manera, la empresa busca elevar los estándares de seguridad en sus obras y avanzar en la incorporación de soluciones que permitan proteger a quienes circulan por su red.
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