Línea F: Dos consorcios compiten por la construcción del nuevo subte
.jpeg)
La Ciudad avanzó con la licitación para construir la Línea F de subterráneos, que conectará Barracas con Palermo. En esta etapa se abrieron los primeros sobres con las propuestas técnicas de los dos consorcios que participan del proceso, mientras que las ofertas económicas serán evaluadas en una segunda instancia.
La adjudicación está prevista para diciembre y, de acuerdo con el cronograma informado por el Gobierno porteño, las obras comenzarían a principios de 2027.
🏗️ Los dos consorcios que se presentaron
Las empresas que participan de la licitación se agruparon en dos consorcios:
◾ CITIC Construction – Ranken Railway Construction – Supercemento – Eleprint – Panedile.
◾ Roggio – Ghella.
Durante la apertura de los sobres, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, señaló que se conocieron las ofertas técnicas de los dos consorcios nacionales e internacionales que se presentaron para construir la nueva línea y sostuvo que la adjudicación se realizará en diciembre, con el comienzo de los trabajos previsto para principios de 2027.
🚇 Cómo será la nueva Línea F
La Línea F unirá Barracas y Palermo y atravesará distintos barrios porteños, entre ellos Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.
El proyecto contempla la construcción de 12 estaciones y conexiones con las líneas existentes de la red de subterráneos y con servicios ferroviarios.
Las estaciones previstas son:
📍 Brandsen
📍 Constitución
📍 Cochabamba
📍 Chile
📍 Congreso
📍 Corrientes
📍 Pizzurno
📍 Recoleta
📍 Pueyrredón
📍 Coronel Díaz
📍 Ecoparque
📍 Pacífico
La traza tendrá una extensión de aproximadamente 10 kilómetros y contará con tecnología y soluciones constructivas orientadas a modernizar la infraestructura del sistema. El proyecto oficial también contempla una conexión transversal entre el sur y el norte de la Ciudad.
🔗 Conexión con seis líneas de subte y dos servicios ferroviarios
Uno de los principales objetivos de la nueva línea será ampliar las posibilidades de combinación dentro de la red.
La Línea F permitirá conectar con las líneas A, B, C, D, E y H, además de vincularse con servicios ferroviarios.
Entre las conexiones ferroviarias se encuentra el Ferrocarril Roca en Plaza Constitución, una de las principales estaciones ferroviarias del país, y la estación Palermo del Ferrocarril San Martín.
Según las estimaciones oficiales, la nueva línea tendrá capacidad para transportar más de 300.000 pasajeros diarios. El Gobierno porteño plantea que su incorporación permitirá mejorar los viajes entre el norte y el sur de la Ciudad y contribuir a descongestionar otras líneas de la red.
Además, la llegada de la Línea F a Barracas incorporará por primera vez a ese barrio a la red de subterráneos.
💰 Una inversión de más de US$1.300 millones
El proyecto contempla una inversión estimada en US$1.350 millones, de acuerdo con el presupuesto de la licitación informado por la Ciudad.
La obra se presenta como uno de los principales proyectos de infraestructura de transporte de los próximos años y como la primera nueva línea de subte en proceso de licitación en aproximadamente 25 años.
El presupuesto porteño ya había contemplado partidas específicas para el inicio de las obras de la Línea F y estimaciones de inversión plurianual para su desarrollo
🚇 Una nueva línea después de 25 años
El ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, destacó durante la presentación del proyecto que la Línea F incorporará tecnología, automatización y nuevas soluciones para ampliar la capacidad del sistema.
La planificación de la Ciudad apunta a que la nueva infraestructura permita mejorar la conectividad transversal y ofrecer nuevas alternativas para los viajes cotidianos.
🚆 Renovación de la flota de las líneas A, B y C
La construcción de la Línea F forma parte de un programa más amplio de inversiones en el sistema de subterráneos.
En paralelo, la Ciudad avanzó con la compra de 214 coches destinados a renovar las flotas de las líneas A, B y C, con una inversión estimada en US$370 millones.
También continúa el Plan de Renovación Integral de estaciones, que contempla intervenciones en distintos puntos de la red.
Según el Presupuesto enviado a la Legislatura, la inversión prevista en obras para el subte alcanzará los $917.000 millones, uno de los mayores niveles de inversión de las últimas décadas.
🚌 La Línea F y el Sistema Integrado de Movilidad Urbana
El proyecto de la nueva línea forma parte de una estrategia más amplia denominada Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que busca articular los distintos medios de transporte de la Ciudad.
El objetivo planteado es avanzar hacia desplazamientos más ágiles, seguros, eficientes y sostenibles, fortaleciendo especialmente el transporte público.
Dentro de esta estrategia también se encuentra la promoción de una movilidad urbana sustentable, con medidas orientadas a reducir las emisiones contaminantes y el ruido, utilizar de manera más eficiente la energía, fomentar los desplazamientos peatonales y en bicicleta y optimizar el uso del espacio público.
AHORA. Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F.
— Jorge Macri (@jorgemacri) October 2, 2026
En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027.
🚍 El Trambus, otro proyecto de transporte
La ampliación de la red de subtes se complementa con el desarrollo del Trambus, un sistema eléctrico de superficie pensado para mejorar las conexiones transversales en distintos sectores de la Ciudad.
Su implementación está estimada para fin de año y apunta a ampliar la cobertura del transporte público y facilitar la combinación con las líneas de subte existentes.
A esto se suma la experiencia de los buses eléctricos que ya circulan por el área central y conectan Parque Lezama con Retiro mediante un servicio silencioso y sin emisiones directas.
La incorporación de estos vehículos representó uno de los primeros pasos en la expansión de la electromovilidad y en la evaluación de nuevas alternativas de transporte sustentable para Buenos Aires.
Con la apertura de las ofertas técnicas, la licitación de la Línea F entra así en una nueva etapa. El próximo paso será la evaluación de las propuestas y posteriormente la apertura de las ofertas económicas, antes de la adjudicación prevista para diciembre.
Entradas
.jpeg&description=Línea F: Dos consorcios compiten por la construcción del nuevo subte){kind=link}
0 Comentarios