Subte Línea B: Cambian los clásicos asientos rojos de los Mitsubishi Eidan 500
Comenzó el recambio de asientos en la Línea B
La primera formación Mitsubishi Eidan 500 equipada con los nuevos asientos ya entró en servicio en la Línea B.
El cambio implica el reemplazo de los clásicos asientos de pana de color rojo por nuevos modelos de plástico, modificando uno de los elementos más reconocibles del interior de estas formaciones.
La intención es avanzar con el recambio en todas las formaciones Mitsubishi Eidan 500 que todavía prestan servicio en la Línea B.
Los trabajos se realizan en el taller Rubén Darío
Los trabajos de reemplazo de los asientos se llevan adelante en el taller Rubén Darío, perteneciente a la Línea Urquiza.
Las formaciones son trasladadas al taller para realizar allí las tareas de modificación y luego volver a prestar servicio en la Línea B.
De esta manera, el recambio se realiza de manera progresiva mientras las unidades continúan formando parte del servicio.
Una modificación antes del recambio de la flota
Los Mitsubishi Eidan 500 forman parte de la historia reciente de la Línea B y son fácilmente reconocibles por distintos elementos de su interior, entre ellos los tradicionales asientos rojos de pana.
El reemplazo por asientos de plástico representa una modificación visible en estas formaciones, en el marco del proceso de renovación y actualización de la flota del Subte.
Si bien estos coches tienen previsto su retiro a medida que avance la renovación de la Línea B, por el momento continúan prestando servicio y el recambio de asientos alcanzará a las formaciones que permanecen operativas.
Así son los nuevos asientos
Los nuevos asientos son de plástico y reemplazan a los tradicionales tapizados de pana roja. El cambio modifica la apariencia interior de los coches y busca facilitar también las tareas de mantenimiento y limpieza de las unidades.
El proceso continuará de manera progresiva hasta completar el recambio previsto en las formaciones Mitsubishi Eidan 500 de la Línea B.
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