Colectivos: ¿Cuánto debería costar realmente el boleto?

Colectivos: El promedio de pasajeros cayó 12,46% y el costo real del boleto supera los $2.400

El Índice Bondi de AAETA correspondiente a julio mostró una caída interanual en la cantidad de pasajeros y volvió a poner el foco en la diferencia entre el valor de la tarifa y el costo real de prestación del servicio. El estudio también analiza la flota activa y la situación tarifaria del transporte automotor del AMBA.

📱 Suscribite Gratis Alertas de Transito por Whatsapp o Email o Telegram

♥ Te sirve este servicio? Podes apoyarnos tu donación haciendo clic acá para que el servicio siga creciendo.



📉 Menos pasajeros que hace un año

Según el Índice Bondi de julio de 2026, elaborado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), el promedio de pasajeros transportados se ubicó en 190,7 millones por mes.

La cifra representa una caída del 12,46% respecto del mismo período del año anterior, cuando el promedio alcanzaba los 217,839 millones de pasajeros mensuales.

La medición de AAETA toma como referencia el promedio de los últimos seis meses, metodología que utiliza en cada edición del Índice Bondi.


🎟️ El costo real del boleto supera los $2.400

Uno de los principales datos del informe es el costo real del boleto sin subsidio, que en julio se ubicó en $2.428,71.

El valor refleja el costo estimado para sostener el servicio y contempla variables vinculadas con la operación del sistema, como la flota, frecuencias y otros gastos asociados al transporte.

Sin embargo, la cobertura tarifaria alcanza solamente el 32,30% del costo real, según los datos difundidos por AAETA.

El informe también señala una diferencia de $367,06 por boleto, correspondiente al déficit por pasajero indicado en el índice.



🚌 Una flota de 16.700 colectivos

El sistema de colectivos del AMBA cuenta con una flota activa de aproximadamente 16.700 unidades.

En comparación con un año atrás, cuando se contabilizaban unas 17.310 unidades, la cantidad se redujo un 3,52%.

El Índice Bondi también registra una antigüedad promedio de la flota de 6,5 años en Nación y PBA, mientras que en CABA es de 5 años.


💰 Diferencias entre el costo real y el boleto

El informe presenta además los valores correspondientes a las distintas jurisdicciones.

En el caso de Nación, el costo real se ubica en $2.486,81, frente a un boleto mínimo actual de $742,81.

En Provincia de Buenos Aires, el costo real alcanza los $2.483,73, mientras que el boleto mínimo es de $1.111,19.

Por su parte, en CABA, el costo real informado es de $2.207,21, frente a un boleto mínimo actual de $852,90.

Para los municipios de la Provincia de Buenos Aires, el costo real llega a $2.288,70, con un boleto mínimo de $1.111,19.


📊 Qué muestra el Índice Bondi

El informe de AAETA permite seguir la evolución de distintos indicadores del transporte automotor del AMBA, entre ellos la cantidad de pasajeros, la flota disponible, las tarifas y el costo de prestación del servicio.

Los datos de julio vuelven a mostrar una brecha importante entre el costo real del transporte y lo que se recauda a través de la tarifa, mientras que la cantidad de pasajeros continúa por debajo de los niveles registrados un año atrás.



Fuente:
AAETA – Índice Bondi AMBA, julio de 2026.

ca

Publicar un comentario

0 Comentarios

onselectstart="return false" oncontextmenu="return false"