Seguridad vial: La mayoría justifica estacionar en doble fila en las escuelas
🚗 Una práctica común en los horarios escolares
- Autos estacionados en doble o triple fila en el horario de entrada y salida de clases.
📊 Qué opinan los conductores
Un sondeo realizado por el Observatorio de CECAITRA (Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina) consultó a adultos que trasladan a niños, niñas o adolescentes a la escuela, así como a conductores que circulan en esos horarios.
Ante la pregunta sobre el estacionamiento en doble fila frente a escuelas:
- 52% considera que la infracción puede tolerarse por la seguridad de los menores.
- 11% cree que se puede permitir porque es por poco tiempo.
Esto significa que 6 de cada 10 encuestados justifican esta práctica, a pesar de tratarse de una infracción de tránsito.
En cambio:
- 23% sostiene que no debería permitirse porque es una falta.
- 14% considera que es muy peligroso y no debe tolerarse.
🚶 Alternativas para evitar el mal estacionamiento
Durante el relevamiento también se preguntó qué soluciones podrían aplicarse para evitar estacionar en doble fila cerca de las escuelas.
Las opciones más elegidas fueron:
- 52%: Estacionar a algunas cuadras y llegar caminando.
- 26%: Llegar con mayor anticipación para encontrar un lugar permitido.
- 20%: Dejar a los menores en una esquina cercana y coordinar con un adulto para acompañarlos.
Estas alternativas buscan reducir el desorden vehicular y mejorar la seguridad en los accesos a los establecimientos educativos.
⚠️ Un riesgo para conductores y peatones
Desde el Observatorio Vial de CECAITRA remarcaron que el doble estacionamiento no solo es una infracción, sino que también representa un riesgo para quienes circulan por la zona.
“El doble estacionamiento, además de ser una falta de tránsito tan grave como cruzar un semáforo en rojo, es una falta de respeto hacia otros conductores y peatones”, explicó Facundo Jaime, vocero del organismo.
👶 Seguridad dentro del vehículo
Los especialistas también recordaron que la seguridad no solo depende del tránsito alrededor de las escuelas, sino también de cómo viajan los menores dentro del vehículo.
Según la Ley Nacional de Tránsito:
- Los menores de 10 años deben viajar en el asiento trasero.
- Sin embargo, en algunas jurisdicciones como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la obligatoriedad se extiende hasta los 12 años o menos de 1,50 metros de estatura
- Deben utilizar sistemas de retención infantil adecuados a su edad.
- Todos los ocupantes deben llevar el cinturón de seguridad correctamente abrochado.
Además, se recomienda evitar objetos sueltos dentro del vehículo, como mochilas o botellas, ya que pueden resultar peligrosos ante una frenada brusca o un choque.
🚸 “Sube y Baja”, una iniciativa para ordenar el tránsito escolar
En la Ciudad de Buenos Aires funciona el programa “Sube y Baja”, una iniciativa que busca ordenar el tránsito y mejorar la seguridad vial en los horarios de ingreso y salida de las escuelas.
El sistema establece un espacio señalizado frente a los establecimientos donde los vehículos se detienen brevemente para que los alumnos suban o bajen, asistidos por un voluntario del colegio, evitando que los conductores estacionen en doble fila.
Actualmente, el programa ya alcanza a más de 200 escuelas de la Ciudad, con el objetivo de agilizar la circulación, reducir infracciones y mejorar la convivencia vial en los entornos escolares.


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