Cambios en la categorización de licencias para motorhomes 2026

La mayoría de los conductores de motorhomes deberá tramitar la Licencia C en Argentina

La nueva normativa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) limita el peso permitido en la Categoría B, dejando fuera a la mayoría de las casas rodantes motorizadas. 
Esto obligará a tramitar la Licencia C1, originalmente pensada para transporte de carga.

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A partir de marzo 2026, la mayoría de los motorhomes y vans camperizadas que superen los 3.500 kg de peso total (PBV) deberán tramitar la licencia de categoría C1 (profesional), quedando fuera de las categorías particulares B1/B2.

⚖️ Cambios en la categorización de licencias

La reciente clasificación de clases y subclases de la Licencia Nacional de Conducir 2026 deja fuera de las Categorías B1 y B2 a los motorhomes de más de 3.500 kg de peso bruto, lo que afecta a la mayoría de las vans adaptadas como vehículos recreativos.

Esta modificación implica que los conductores deberán tramitar la Licencia C1, destinada históricamente al transporte de carga comercial, con requisitos más exigentes de edad, aptitud psicofísica y examen práctico.


📢 Reacción de la industria

La Cámara de Fabricantes Argentinos de Trailers, Casillas Rodantes y Afines (FATCRA) solicitó reuniones con los Ministerios de Transporte de Nación y Provincia de Buenos Aires, y con el de Desregulación.

Matías Barnade, secretario de FATCRA, advirtió:

El cambio en la nomenclatura de las clases y subclases genera una barrera burocrática y legal que paraliza y empuja a la ilegalidad a la totalidad del turismo de motorhomes y vehículos de arrastre en Argentina”.


🚐 Por qué la Categoría B ya no alcanza

Según FATCRA, la licencia B1 se restringe a casas rodantes motorizadas de hasta 3.500 kg, mientras que modelos como la Mercedes Benz Sprinter superan este peso fácilmente, llegando incluso a 5.000 kg en versiones duales.

En cuanto a la B2, el límite de remolque hasta 750 kg queda obsoleto, ya que más del 95% de las casas rodantes no motorizadas superan ese peso.

📌 Se recomienda verificar el peso del motorhome en la cédula verde para confirmar si se debe realizar la recategorización a profesional.


🧓 Impacto en conductores mayores

La recategorización a la Clase C impone restricciones de edad y requisitos psicofísicos más rigurosos, afectando especialmente a conductores mayores de 65 años, que representan el núcleo central de la comunidad de motorhomes según el Primer Censo Nacional Rodantero 2025-2026.


💡 Posible solución propuesta

FATCRA propone adoptar el estándar brasileño (Ley Nº 12.452/2011), que permite conducir motorhomes de hasta 6.000 kg con licencia B.

Esto permitiría mantener la categoría B para uso recreativo, proteger a las Pymes fabricantes y preservar un sector turístico que dinamiza economías regionales.


📝 Requisitos para la Licencia C1

La Licencia C1 incluye:

  • Edad mínima de 21 años y máximo 65 para primera obtención.
  • Antecedentes penales limpios y libre de deudas por faltas.
  • Exámenes psicofísicos estrictos 
    • Visión, audición, perfil psicológico
  • Prueba teórica profesional: 
    • Conducción de vehículos pesados, estiba, pesos máximos y legislación.
  • Prueba práctica con vehículo de hasta 12.000 kg, evaluando conducción, detección de fallas y riesgos.

Para titulares mayores de 65 años, los exámenes teóricos y prácticos son obligatorios en cada renovación. A partir de los 70 años, los requisitos médicos se vuelven más estrictos y la vigencia se reduce a un año.


Tramitación

El trámite se realiza en el distrito de domicilio del DNI, siendo excluyente la correspondencia entre jurisdicciones. 

Los conductores de otras provincias deben presentar un Certificado de Legalidad emitido por su municipio de origen para obtener la Licencia Nacional estandarizada.



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