Trambus T1: El nuevo corredor eléctrico que unirá el norte y el sur de la Ciudad
Un eje rápido sin pasar por el microcentro
La Ciudad de Buenos Aires presentó el Trambus T1, un nuevo sistema de transporte público que permitirá viajar entre el sur y el norte porteño sin necesidad de atravesar el microcentro. El objetivo central es acortar los tiempos de traslado y ofrecer una alternativa más directa, eficiente y sustentable.
El corredor unirá Nueva Pompeya con el Aeropuerto Jorge Newbery, atravesando barrios clave de la Ciudad y mejorando la conectividad entre zonas que hoy requieren múltiples combinaciones.
¿Qué es el Trambus T1?
El Trambus T1 es una línea de buses eléctricos de alta capacidad, diseñada para operar con frecuencias cortas y bajo impacto ambiental.
Tras una prueba piloto realizada en 2025, el sistema comenzará a funcionar de manera oficial durante 2026.
Las unidades circularán por carriles exclusivos y contarán con prioridad semafórica, lo que permitirá atravesar las principales avenidas sin demoras y mantener una velocidad comercial estable a lo largo de todo el recorrido.
Recorrido: ocho barrios conectados
El trazado del Trambus T1 atravesará ocho barrios porteños en sentido sur–norte:
- Nueva Pompeya
- Parque Patricios
- Boedo
- Parque Chacabuco
- Almagro
- Caballito
- Villa Crespo
- Palermo
Desde allí, el servicio continuará hasta el Aeropuerto Jorge Newbery, consolidando un corredor estratégico para trabajadores, estudiantes y pasajeros aéreos.
Paradas, accesibilidad y servicios
El proyecto contempla paradas cada 500 metros, lo que se traduce en más de 70 estaciones distribuidas a lo largo del recorrido.
Muchas de ellas estarán equipadas con infraestructura complementaria, como:
- Espacios para bicicletas
- Casilleros
- Puntos de retiro de envíos
Los paradores se construirán en avenidas clave como Dorrego, Intendente Bullrich, Juan B. Justo, Honorio Pueyrredón, Ángel Gallardo, Acoyte, Rivadavia y La Plata, entre otras.
Conexión con subtes y trenes
Uno de los principales beneficios del Trambus T1 es su integración con el resto de la red de transporte. Permitirá combinar con:
- Cinco líneas de subte:
- A, B, D, E y H
- Cinco estaciones ferroviarias de las
- Líneas Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento
Esto facilitará los trasbordos y ampliará el alcance del sistema a toda el Área Metropolitana.
Frecuencia y tarifa integrada
En hora pico, el Trambus T1 tendrá una frecuencia de un vehículo cada 4 minutos, lo que garantiza tiempos de espera mínimos. Además, la tarifa estará integrada con la del subte, aplicando un descuento automático para quienes utilicen ambos servicios en un mismo viaje.
Con este nuevo corredor eléctrico, la Ciudad apunta a dar un salto en movilidad urbana, conectando de manera directa el sur y el norte porteño con un sistema moderno, rápido y sustentable.
Recorrido completo del Trambus T1
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