Trenes Argentinos recupera las instalaciones de la estación Once tras un fallo judicial
📌 Desalojo ordenado por la Justicia
El Juzgado Contencioso Administrativo Federal N.º 6, a cargo del Dr. Enrique Lavie Pico, dispuso efectivizar el lanzamiento —desalojo— de la empresa Nueva Estación Once S.A. de la estación terminal Once, perteneciente a la línea Sarmiento.
El procedimiento comenzó en las primeras horas del miércoles 3 de diciembre.
Durante el operativo, se están recuperando para Trenes Argentinos Operaciones S.A. los espacios donde funcionan sistemas técnicos esenciales para el mantenimiento ferroviario y todas las áreas comunes indispensables para la gestión administrativa de la terminal.
📍 Sectores que vuelven a manos de Trenes Argentinos
Una vez concluida la medida, la empresa ferroviaria retomará el control de:
- Oficinas administrativas del entrepiso del hall y del acceso por Bartolomé Mitre.
- Baños del hall y la sala de medidores cercana.
- Zona de carga y descarga.
- Puertas de acceso al subsuelo y a la terraza.
- Subsuelo 1° y 2°, donde funciona un estacionamiento con ingreso por Teniente General Juan Domingo Perón.
📄 Una prórroga contractual que queda sin efecto
Meses atrás, Trenes Argentinos Operaciones había notificado la finalización del contrato de concesión otorgado a Nueva Estación Once S.A., originalmente firmado en 2005 por 20 años y sin posibilidad de prórroga.
Sin embargo, en 2015 se firmó una adenda irregular que extendía el contrato hasta 2033, fijando cánones mensuales muy bajos: entre $197.000 y $226.000 para el período extendido.
La concesión abarcaba una superficie comercial de casi 21.000 m², con:
- 82 locales en planta baja,
- 39 locales en el entrepiso,
- Dos estacionamientos comerciales que suman más de 11.000 m²,
- Dos estacionamientos comerciales que suman más de 11.000 m²,
Todos estos espacios serán licitados nuevamente bajo valores adecuados al mercado.
🏢 Nuevo ordenamiento y mejora en los ingresos
La finalización de la concesión marcó el cierre de una etapa con falta de controles, contratos desactualizados y un uso del espacio ferroviario alejado de los estándares de transparencia y eficiencia que exige el sistema.
En este marco, el área Comercial de Trenes Argentinos logró:
- Ordenar más de 1.000 activos ferroviarios,
- Reducir de manera drástica contratos vencidos,
- Recuperar inmuebles intrusados,
- Fortalecer los sistemas de control.
Como resultado, los ingresos anuales por cánones pasarán de $914 millones al inicio de esta gestión a más de $6.000 millones en 2025, y se proyecta superar los $9.000 millones en el año siguiente
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