Tren Mitre: Interrupciones del servicio por obras clave de renovación del 10 de enero al 28 de febrero
Interrupción de servicios en el marco de la Emergencia Ferroviaria
En cumplimiento de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional, Trenes Argentinos llevará adelante obras prioritarias para reforzar la seguridad operacional.
Como resultado, el servicio del ramal Tigre permanecerá interrumpido desde el 10 de enero hasta el 28 de febrero, inclusive.
Durante el mismo período, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre prestarán un servicio limitado entre sus cabeceras y la estación Belgrano R, sin llegar a Retiro.
Estas restricciones permiten ejecutar trabajos de gran complejidad técnica que requieren cortes totales y continuos.
🚫 Servicios afectados
- Ramal Tigre:
- ❌INTERRUMPIDO
- Ramal JL Suárez:
- Entre Belgrano R y JL Suárez.
- Ramal Bmé. Mitre:
- Entre Belgrano R y Bmé. Mitre.
Infraestructura deteriorada y necesidad de intervención urgente
La decisión de avanzar con estas obras responde a un estado crítico de la infraestructura.
Los durmientes y rieles del ramal Tigre superan los 40 años de antigüedad y presentan un deterioro significativo.
Actualmente existen más de 40 tramos donde las formaciones circulan con velocidad precautoria, lo que provoca frecuentes demoras y cancelaciones.
El objetivo es aprovechar el menor caudal de usuarios durante el verano para ejecutar el reemplazo de vías en sectores de difícil acceso y avanzar en la modernización del sistema de señalamiento entre Retiro y Empalme Maldonado.
Con ello se busca mejorar la seguridad y reducir posibles interrupciones futuras.
Renovación integral del ramal Tigre
En el marco de un plan de renovación total de 40 kilómetros de vías, se intervendrán 7.700 metros adicionales en áreas de compleja accesibilidad.
Durante el corte se realizarán, entre otras, las siguientes tareas:
- Renovación de vías entre el bajo a nivel Crisólogo Larralde y el paso a nivel Laprida, incluyendo el cuadro de la estación Vicente López.
- Reemplazo estructural de los puentes de Av. Figueroa Alcorta y Av. Dorrego.
- Trabajos entre el bajo a nivel Martín Rodríguez y el bajo a nivel Chacabuco.
- Recambio del sistema de tercer riel y adecuación del señalamiento en los tramos intervenidos.
- Terminación y liberación de tensiones para elevar la velocidad comercial.
Estas actividades no pueden ser efectuadas durante la noche debido a la complejidad operativa, la topografía y la falta de accesos seguros, lo que justifica la necesidad de un corte prolongado.
Los trabajos ya realizados incluyen 20 km de nuevas vías colocadas, la intervención en 10 cuadros de estación, mejoras en 12 puentes y alcantarillas, y la renovación de 14 pasos a nivel.
Modernización del sistema de señalamiento en el ingreso a Retiro
En paralelo, se desarrollará la etapa final del nuevo sistema de señalamiento, que reemplaza un equipamiento centenario por uno de operación automática y mayores estándares de seguridad.
La puesta en marcha contempla:
- Instalación y activación de 28 señales y balizas ATS.
- Montaje de 16 máquinas de cambio.
- Colocación de 70 cajas de circuitos de vía.
- Desinstalación del antiguo sistema y pruebas dinámicas de funcionamiento.
Para ejecutar estas tareas es necesario cortar totalmente la energía en la zona de acceso a Retiro, por lo que las formaciones eléctricas no podrán ingresar a la terminal. Por ese motivo, los ramales J. L. Suárez y Bartolomé Mitre operarán únicamente entre sus cabeceras y Belgrano R.
Además, esta etapa permitirá completar la capacitación del personal de señalamiento sobre la nueva tecnología instalada.
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