¿La nafta más barata de noche? El plan de YPF para segmentar sus ventas con inteligencia artificial
Un cambio de paradigma en la carga de combustible
YPF lanzará un innovador sistema que segmentará los precios de la nafta en función del horario y la demanda.
La tecnología detrás de esta transformación es la Inteligencia Artificial, que permitirá ajustar tarifas en más de 1.600 estaciones del país.
El objetivo: Atraer clientes en horarios de baja circulación y optimizar el rendimiento económico en tiempo real.
El cerebro detrás del plan: Un centro de control de última generación
El próximo 24 de junio se inaugurará en Puerto Madero un centro tecnológico de monitoreo en tiempo real, bautizado como Real Time Intelligence Center (RTIC).
Será el primero en su tipo en habla hispana, y no solo controlará precios, sino también la logística de productos, el rendimiento de tiendas Full y el comportamiento de los consumidores.
Micropricing: Precios variables para una demanda cambiante
La herramienta estrella será el micropricing, que permite variar los precios del combustible según la franja horaria.
Por ejemplo, durante la madrugada —cuando la demanda cae— el precio podría bajar para incentivar la carga y aprovechar mejor los recursos operativos. “A las 3 de la mañana los costos siguen, pero no hay autos. Es clave aprovechar ese momento”, explicó Horacio Marín, presidente de YPF.
🕒 ¿Cuándo cargar más barato?
🔹 Durante la noche o la madrugada, cuando hay menos circulación.
🔹 En horarios donde las estaciones tienen menor flujo de autos y buscan incentivar el consumo.
Este nuevo esquema también busca optimizar costos operativos, por ejemplo:
- Reduciendo personal con sistemas de autodespacho
- Ofrecer descuentos estratégicos según el comportamiento del consumidor.
Carga sin contacto y menos personal: Eficiencia al máximo
La propuesta se completa con un nuevo sistema de autodespacho, donde los usuarios podrán cargar nafta sin la intervención de operarios.
Esto permitirá reducir personal en horarios de baja demanda y, a la vez, ofrecer descuentos al consumidor. “Vamos a hacer cosas que ya se ven en Europa”, adelantó Marín.
Tiendas Full y logística: El cliente como eje
Además de ajustar el precio del surtidor, el RTIC permitirá adaptar la oferta en tiendas y logística. “Si en el Chaco no se venden hamburguesas, evitamos enviarlas y priorizamos lo que sí se consume”, señalaron desde la empresa.
Es una forma de entender al cliente en detalle y responder con agilidad, optimizando cada recurso.
Un modelo replicable: Ya funciona en producción y refinación
Este nuevo centro se suma a otros ya activos en Vaca Muerta y la Refinería de La Plata, donde YPF ya está aplicando inteligencia en tiempo real para aumentar su eficiencia.
La lógica es clara: Tomar decisiones al instante y generar valor segundo a segundo.
El plan 4x4 y un objetivo claro: Rentabilidad en cada decisión
El proyecto forma parte del plan 4x4 de la empresa, enfocado en maximizar la eficiencia operativa, potenciar Vaca Muerta y desarrollar el negocio del GNL.
En palabras de Marín: “Queremos ganar plata en todo lo que hacemos”. Bajo esa filosofía, YPF apunta a una gestión basada en datos en vivo, adaptable y centrada en resultados.
La experiencia del cliente, rediseñada con datos
Gracias a esta tecnología, la compañía podrá:
- Detectar patrones de consumo,
- Analizar el impacto de promociones,
- Ajustar estrategias comerciales al instante y
- Seguir el rendimiento individual de cada estación.
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