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Metrobus del Bajo hasta el barrio de La Boca

📷@MascariniMarce

Metrobus del Bajo - Etapa II

📆Inauguración: Martes 16 de mayo

🕣Habilitación: A partir de las 15 horas comienzan a ingresar colectivos 

Tramo: Independencia/ Villafañe

El Metrobus llega al barrio de La Boca a partir del martes 16 de mayo.

Con una extensión de 2 km entre las avenidas Paseo Colón e Independencia y avenida Almirante Brown y Wenceslao Villafañe, en La Boca.

Suma 21 líneas de colectivo que movilizan alrededor de 250.000 pasajeros por día, permitiendo una reducción en el tiempo de viaje del 30%.

• 🚌 Es el noveno Metrobus en la Ciudad
•  ↔️ Tiene 2 kilómetros (4,9 km en total, con la Etapa I).
• 👥 250.000 personas beneficiadas por día 
• ⏰ 30% de reducción en tiempo de viaje
•  3 nuevos barrios revitalizados: San Telmo, Barracas y La Boca, conectando con Retiro
• 🌳 + de 250 árboles
• 🚎 21 líneas de colectivos involucradas: 
• 4, 8, 22, 24, 25, 29, 33, 53, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 168 y 195
• Las líneas 22, 24, 28 y 126 🚌 cambian su recorrido para sumarse a los corredores del Metrobus del Bajo y 9 de Julio. 
  
  
  
• 3000 choferes capacitados

Cambios en el tránsito: ordenamiento y circulación

✅Reordenamiento de las paradas de colectivos

En total son 21 líneas de colectivos que circulan entre:

• Av. Paseo Colón e Independencia 
• Av. Almirante Brown y Wenceslao Villafañe. 

• La reorganización de las paradas fue determinada en base a las necesidades de los ascensos y descensos de pasajeros y a la simultaneidad de llegada de los servicios de transporte público de los mismos

Paradores 

✅Av. Paseo Colón:

• 8 paradores enfrentados.
• 2 paradores desfasados.

✅Av. Almirante Brown:

• 6 paradores desfasados.

✅Distribución de carriles 

• Av. Paseo Colón entre av. Independencia y av. Martín García 
• Sistema de 4 carriles centrales de circulación exclusiva para colectivos: 2 carriles por sentido, uno de operación y otro de circulación.
• Ambos sentidos están separados entre sí por un cordón doble montante.
• 3 carriles por sentido para tránsito particular.
• Av. Almirante Brown entre av. Martín García y Wenceslao Villafañe 
• Sistema de 3 carriles centrales exclusivo para colectivos, 2 de igual sentido: uno de operación, otro de circulación y sobrepaso. Un tercer carril para circulación en sentido contrario.
• Ambos sentidos están separados entre sí por un cordón doble montante y cantero central.
• 2 carriles por sentido para particulares.

✅Giros 

• Giro desde av. Brasil hacia Av. Paseo Colón 
• Líneas 4-22-24-29-62-143
• Debido a la incorporación de las líneas que circulan por Av. Brasil hacia Av. Paseo Colón se trató de mantener una geometría en el proyecto que contemple dicha maniobra.
• Giro desde Av. Paseo Colón hacia Av. Brasil 
• Líneas 8-130-159-195
• Se decidió dejar operativo el giro a la izquierda desde Av. Paseo Colón hacia Av. Brasil, generando tres carriles exclusivos de giro para tal fin, uno para líneas de colectivos y dos para conductores particulares. 

✅Hospital Argerich y vías del ferrocarril

• Debido a que el ingreso de emergencias se encuentra ubicado sobre Av. Almirante Brown, se generó una dársena de giro con un semáforo a demanda, en sentido sur, para permitir el ingreso de ambulancias hacia el hospital. 
• A su vez, se readecuó el cruce a nivel del tren de cargas para garantizar la seguridad vial de quienes transitan por ahí. 
• Además, se incorporó al proyecto la demarcación y señalización correspondiente al cruce de vías.

✅Giros a la izquierda anulados 

• Con la implementación de este proyecto quedan anulados los giros a la izquierda de los vehículos particulares que previamente eran posibles en las calles Gualeguay y 20 de Septiembre, a la altura de Almirante Brown
• Por lo tanto, se generó un derrotero por las calles Arzobispo Espinosa, Martín Rodríguez, 20 de Septiembre en dirección hacia la Usina del Arte posibilitando a los vehículos particulares que se dirigen hacia esa dirección. 
• Mientras que para la línea 168 se conservó el giro a la izquierda en la calle 20 de Septiembre desde el corredor de Metrobus, quedando exclusivo para esta línea.

✅Conectividad

Este nuevo corredor funciona como un eje de conectividad entre la zona de Retiro y la zona sur de la Ciudad, a través de otros medios de movilidad y distintos hitos turísticos:

• Subte (líneas A, B, C, D y E).
• FFCC Mitre y San Martín.
• Terminal de Combis Madero.
• Microcentro Peatonal.
• Ecobici y Red de Ciclovías.
• Hospital Argerich.
• Usina del Arte.
• Parque Lezama.
• Club Boca Juniors.
• Au. Buenos Aires - La Plata
• Puente Nicolás Avellaneda.
• Au. 25 de Mayo

Beneficios de la obra realizada: 

• Mejora la conexión en el Bajo y beneficiará a las 250.000 personas que ya están utilizando este corredor. 
• Su extensión incrementará la cantidad de personas usuarias, que mejorarán su experiencia de viaje y ahorrarán más tiempo.
• Mejora la seguridad vial ya que, como quedó demostrado en los corredores ya construidos, las obras de Metrobus favorecen: 
• El ordenamiento del tránsito
• Generan cruces peatonales seguros
• Mejoran el entorno con más iluminación y espacios verdes.

Características Metrobus Del Bajo II

• 1,9 km de extensión.
• Desde Av. Paseo Colón e Independencia hasta Av. Almirante Brown y Wenceslao Villafañe.
• 16 paradores.

Impacto

• 250 mil personas beneficiadas por día.
• 30% de reducción en tiempo de viaje.
• 3 nuevos barrios revitalizados: San Telmo, Barracas y La Boca.
• 19 líneas de colectivo involucradas: 
• 4, 8, 25, 29, 33, 53, 61, 62, 64, 74, 86, 93, 129, 130, 143, 152, 159, 168 y 195.

Un sistema más eficiente

• Metrobus es un sistema de transporte que combina colectivos con carriles exclusivos y que permite la obtención de redes de transporte eficientes y confortables. 
• Los carriles exclusivos permiten: 
• Disminuir los tiempos de viaje 
• Brindan previsibilidad, seguridad y comodidad
• Reducen las aceleraciones y desaceleraciones de los colectivos, disminuyendo su impacto ambiental.
• Metrobus hace que esperar el colectivo sea más cómodo y seguro. 
• Las estaciones elevadas, con rampas y baldosas guía, permiten acceder más fácilmente a los colectivos a las personas con movilidad reducida.

Fuente:

https://buenosaires.gob.ar/