Trailers y casas rodantes: el Gobierno Nacional extiende el plazo para el nuevo patentamiento y facilita las condiciones de su reglamentación
El tema se remonta a octubre de 2019 (ver nota) cuando el Gobierno decretó el fin de las patentes 101, que se podían imprimir de manera casera para colocar en los trailers de la categoría 01 (remolques más pequeños que pesan hasta 750 kilos y se utilizan para traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar) y exigió un nuevo patentamiento para legalizarlos. A partir del 1° de noviembre del mismo año estas nuevas disposiciones entraron en vigor, aunque el Registro Automotor y la ANSV aclararon que las multas y castigos a los infractores recién se aplicarán a partir del 1° de abril de 2022.
El Gobierno decidió una prórroga en el plazo original previsto para la nueva patente de trailers y casas rodantes. La fecha original iba a ser en abril de 2022 pero hubo reclamos de usuarios. Por eso, el Ministerio de Transporte decidió postergar hasta agosto de este año la norma que obliga a patentar esos remolques para poder circular legalmente por la vía pública.
Se extiende el plazo de entrada en vigencia del nuevo patentamiento de tráileres y casas rodantes categoría O1 hasta el 01 de agosto del 2022, momento en el cual ya no podrán circular sin patente emitida por la DNRPA.
Se extiende el plazo de entrada en vigencia del nuevo patentamiento de tráileres y casas rodantes categoría O2 y 03 hasta el 31 de diciembre del 2023, momento en el cual ya no podrán circular sin patente emitida por la DNRPA.
La medida fue luego de mantener reuniones entre los representantes del sector, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Subsecretaría de Transporte Automotor. La nueva normativa extiende el plazo de entrada en vigencia del nuevo patentamiento hasta el 1 de agosto de 2022. Ese día, los trailers y casas rodantes ya no podrán circular sin patente emitida por la DNRPA (ver Cómo tramitar la nueva patente).
Además, atendiendo los reclamos del sector, huno otros cambios en la nueva normativa. Incorpora variaciones al peso y al ancho de los trailers de la categoría O1 para no dejar afuera a pequeñas casas rodantes. Por ejemplo, también admite espejos extensibles cuando el trailer o casa rodante resulte más ancho que el vehículo tractor.
¿Cómo será la nueva patente?
Otra modificación que hizo la ANSV dentro de la categoría O1 es:
- La puesta en marcha de una chapa única que sirva en todos los casos.
- Esto significa que el trailer será homologado y patentado junto con un vehículo tractor.
- Dicho patentamiento también le servirá para ser utilizado con cualquier otro vehículo tractor.
Es decir, reemplaza la situación vigente que establecía la necesidad de tener una chapa por cada vehículo tractor. Esto tiene como objetivo facilitar la reglamentación de la medida y agilizar los procesos de patentamiento a los rodantes.
Más tiempo para otras categorías
A su vez, en lo referido a los trailers y casas rodantes categorías O2 y O3, se determinó una ampliación en el tiempo de adecuación y regularización que abarca hasta el 31 de diciembre del 2023. Asimismo, incluye la modificación en la necesidad de tener a cada vehículo tractor con una chapa diversa. Por lo tanto, unifica y reemplaza esto por la obligatoriedad solamente de una única chapa para todos los vehículos tractores.
En todos los casos, aquellos propietarios que trasladen este tipo de vehículos sin cumplir con los nuevos requisitos a partir de vigencia de la medida, podrán recibir las sanciones previstas en la Ley Nacional de Tránsito ya que no estará permitido circular con la placa denominada como “patente 101”.
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