Rutas 22 y 151: Los baches se multiplican y crecen las quejas de los conductores
🚗 Pozos, demoras y vehículos dañados
El mal estado de las Rutas Nacionales 22 y 151 volvió a quedar en el centro de las críticas luego de las lluvias registradas en los últimos días.
En distintos sectores del Alto Valle aparecieron nuevos baches, los existentes aumentaron de tamaño y los conductores aseguran que deben realizar maniobras constantes para evitar romper cubiertas, llantas o componentes de la suspensión.
Uno de los casos ocurrió sobre la Ruta 151, cerca de Cinco Saltos, donde un chofer que realiza traslados diarios de trabajadores quedó detenido en la banquina tras romper una rueda al caer en un pozo.
“El estado es deplorable. Hay muchísimos baches y terminan ocasionando accidentes”, relató.
🚙 “Ya me aprendí los pozos de memoria”
La situación también se repite sobre la Ruta Nacional 22, especialmente entre Allen y Cipolletti.
Un automovilista contó que la semana anterior dañó una rueda tras caer en uno de los baches que se profundizaron con el temporal.
“Todos los días paso por acá y ya me aprendí los pozos de memoria. Si no fuera así, creo que romperíamos algo todos los días”, aseguró.
Según explicó, la reparación de su vehículo demandará alrededor de $250.000.
⚠️ El puente 83, uno de los puntos más críticos
Uno de los sectores más afectados es el tramo de la Ruta 22 a la altura del puente 83, donde los automovilistas y camioneros reducen la velocidad a menos de 10 km/h para atravesar una zona con baches que, en algunos casos, superan el metro y medio de longitud.
El deterioro no se limita a ese punto.
Desde Catriel hasta el Valle Medio, numerosos conductores afirman que deben disminuir la velocidad, cambiar de carril para esquivar pozos y extremar las precauciones para evitar daños en los vehículos.
🚛 “Es imposible andar”
Las quejas también se multiplican entre los transportistas.
Un camionero que viajaba por la Ruta 22 entre Allen y Cipolletti resumió la situación con una frase que se repite entre quienes utilizan estos corredores a diario:
“Esto es una vergüenza nacional. Es imposible andar”.
Según explicó, el estado del pavimento obliga a reducir la velocidad y genera importantes cuellos de botella en distintos sectores del recorrido.
🛞 Talleres y gomerías reciben cada vez más vehículos dañados
El deterioro de las rutas comenzó a reflejarse con fuerza en talleres mecánicos, gomerías y casas de neumáticos de Cipolletti, Cinco Saltos y General Roca.
Comercios del rubro señalaron que, desde el último temporal, aumentó considerablemente la cantidad de conductores que llegan con cubiertas destruidas, llantas dobladas y daños provocados por los baches.
En una gomería ubicada sobre la Ruta 151, aseguraron que pasaron de atender dos casos por día a once en una sola jornada.
Otro comerciante recordó que durante las lluvias hubo incluso filas de vehículos esperando ser atendidos.
Según los talleres consultados, reemplazar un neumático cuesta actualmente entre $100.000 y $400.000, dependiendo del tipo de vehículo.
👮 También crecieron los siniestros viales
La Policía Caminera de Cipolletti confirmó que, desde el inicio del último temporal, aumentó la cantidad de siniestros viales registrados sobre las rutas nacionales.
Desde la fuerza indicaron que el deterioro de la calzada y la presencia de pozos en distintos tramos son factores que contribuyen al incremento de incidentes.
📉 Un problema que viene desde hace años
Aunque las últimas lluvias agravaron el escenario, el deterioro de las Rutas Nacionales 22 y 151 no es un problema reciente.
En ambos corredores el pavimento presenta un desgaste acumulado desde hace años y las intervenciones realizadas hasta el momento no lograron revertir la situación.
En la Ruta 22, además, continúa inconcluso el proyecto para convertir el corredor entre Chichinales y Cipolletti en autopista, una obra que quedó afectada por cambios de diseño, paralizaciones y falta de financiamiento.
El resultado es un corredor donde conviven sectores renovados con otros que muestran un pavimento agotado por el tránsito y el paso del tiempo.
🛣️ Las tres causas del deterioro
Un relevamiento técnico realizado por el Gobierno de Río Negro identificó tres factores principales que explican el estado actual de las rutas nacionales:
🚧 Obras nacionales inconclusas.
🛣️ Pavimento que ya cumplió su vida útil.
🚛 Desgaste acelerado por el tránsito pesado y la falta de controles de carga.
En el caso de la Ruta 22, el informe señala que el corredor se extiende por aproximadamente 360 kilómetros dentro de la provincia y presenta fisuras, deformaciones y pérdida de capas estructurales en distintos sectores.
También advierte que siguen sin finalizarse la autopista entre Godoy y Cipolletti y las obras de la rotonda de Choele Choel.
Además, estima que por el puente que conecta Cipolletti con Neuquén circulan diariamente unos 50.000 vehículos y 1.000 camiones.
Respecto de la Ruta 151, el relevamiento describe un alto nivel de deterioro en sus 150 kilómetros dentro de Río Negro, con deformaciones del pavimento que alcanzan hasta 24 centímetros entre el empalme con la Ruta Provincial 69 y Catriel, uno de los sectores más comprometidos del corredor hacia Vaca Muerta.
🏗️ Qué anunció Vialidad Nacional
Frente al agravamiento del estado de ambas rutas, el jefe del 20° Distrito de Vialidad Nacional, Héctor Nisim Tasat, informó que continúan los trabajos de bacheo en frío y que durante las próximas semanas se reforzarán las tareas con dos cuadrillas adicionales y dos camiones bacheadores.
Si las condiciones climáticas lo permiten, está prevista una intervención en el puente 83, donde se realizará aporte de material y compactación de la calzada mediante motoniveladora.
Además, durante esta semana se realizaron reparaciones en sectores de Guerrico, Chelforó y Chimpay.
Tasat también indicó que el organismo avanza con el relevamiento técnico para definir los tramos de la Ruta Nacional 151 donde se aplicarán 5.000 toneladas de mezcla asfáltica en caliente, una obra de mayor magnitud destinada a recuperar los sectores con mayor nivel de deterioro.
🚧 Una solución parcial
Desde Vialidad Nacional sostienen que estas intervenciones permitirán mejorar la transitabilidad en los puntos más críticos.
Sin embargo, mientras no se concrete una reparación integral de las rutas nacionales 22 y 151, conductores y transportistas seguirán enfrentando un problema que cada lluvia vuelve a dejar en evidencia: el desgaste acumulado de dos de los principales corredores viales del norte de la Patagonia
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