Paso Bajo Nivel Pampa: Cierran una colectora de Cantilo por el avance de las obras hasta fin de año
Cierre de la colectora de Cantilo
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad informó que desde el mediodía del lunes 13 de julio quedará cerrada la colectora de la avenida Cantilo, en el tramo comprendido entre Aeroparque y la avenida Intendente Güiraldes.
La restricción se extenderá hasta fin de año y responde al avance de las obras que ejecuta Autopistas Urbanas (AUSA) para la construcción del Paso Bajo Nivel Pampa y el futuro Anillo Peatonal Pampa.
Cómo será el desvío
Los vehículos que circulen en sentido norte deberán utilizar un recorrido alternativo.
El desvío será por la Costanera, continuando por la avenida Intendente Güiraldes, desde donde podrán reincorporarse nuevamente a la colectora de Cantilo para continuar su recorrido.
Qué trabajos se realizarán
Durante este período se ejecutarán tareas vinculadas a la construcción del nuevo paso bajo nivel.
Las obras incluyen la remoción y relocalización de instalaciones de servicios públicos que se encuentran bajo la calzada, además del inicio de la estructura que sostendrá el futuro Anillo Peatonal.
Cómo será el nuevo Paso Bajo Nivel Pampa
El proyecto busca mejorar la conexión entre la Ciudad de Buenos Aires y la Costanera, uniendo de forma directa la avenida Figueroa Alcorta con la ribera del Río de la Plata.
Para ello se construirá un paso bajo nivel que atravesará por debajo de las vías del ferrocarril Belgrano Norte y de las autopistas Lugones y Cantilo.
La obra tendrá una longitud aproximada de 540 metros, contará con cuatro carriles de circulación (dos por sentido) y una altura libre superior a los cuatro metros, permitiendo el paso de colectivos y vehículos de emergencia.
Un nuevo anillo peatonal y ciclovía
Uno de los elementos más destacados del proyecto será la construcción de un puente peatonal y ciclovía con forma de anillo.
La estructura metálica tendrá 140 metros de diámetro y un recorrido total de 440 metros, convirtiéndose en un nuevo punto de conexión entre la Ciudad y el frente costero.
Además del anillo, el proyecto contempla un cruce peatonal bajo nivel con espacios de permanencia y usos mixtos, con el objetivo de mejorar la circulación y la integración urbana.
Los beneficios previstos
Una vez finalizada, la obra beneficiará a más de 17.000 personas y mejorará la circulación de alrededor de 38.000 vehículos por día.
Según el Gobierno porteño, también permitirá reducir los tiempos de viaje, aliviar la congestión en los cruces actuales y fortalecer la conexión entre los barrios porteños y el Río de la Plata, una vinculación históricamente limitada.
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