Talleres mecánicos ya pueden inscribirse para realizar la VTV: Cómo es el trámite
Se abrió el registro para realizar revisiones técnicas
La Secretaría de Transporte de la Nación puso en marcha el nuevo Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, una herramienta que permitirá habilitar nuevos establecimientos para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
La medida forma parte del proceso de desregulación impulsado por el Gobierno nacional y busca ampliar la oferta de centros de inspección en todo el país.
A partir de ahora, cualquier taller, concesionaria o importador que demuestre capacidad técnica suficiente podrá solicitar su incorporación al sistema.
Cómo realizar la inscripción
La inscripción se realiza de manera:
- Gratuita.
- Digital.
- Permanente.
- Bajo carácter de Declaración Jurada.
Los interesados deberán completar el trámite a través de la plataforma oficial de Trámites a Distancia (TAD).
Una vez presentada toda la documentación, la Administración contará con un plazo de hasta 30 días corridos para verificar la información.
Si transcurrido ese período no existe una observación formal, el taller quedará inscripto y habilitado provisoriamente.
Qué documentación deben presentar los talleres
Para acceder a la habilitación será necesario acreditar:
Identificación y representación legal
- Datos del solicitante.
- Acreditación de personería jurídica.
- Representante legal o apoderado.
Director Técnico
El establecimiento deberá designar un Director Técnico que deberá ser:
- Ingeniero matriculado.
- Con título habilitante.
Personal
También deberá declararse:
- Personal administrativo.
- Auxiliares de fosa.
- Recursos humanos afectados a la actividad.
Inmueble
Será obligatorio acreditar la disponibilidad legal del inmueble donde funcionará el taller.
Domicilio
Se deberá constituir:
- Domicilio físico.
- Domicilio electrónico en la plataforma TAD.
Equipamiento obligatorio para obtener la habilitación
Los talleres deberán contar con equipamiento técnico específico para realizar las inspecciones.
Entre los principales elementos exigidos figuran:
- Frenómetro.
- Analizador de gases para motores nafteros.
- Analizador de humo para motores diésel.
- Detector de holguras.
- Alineador óptico de faros con luxómetro.
- Medidor de intensidad sonora.
- Controlador de amortiguación.
- Dispositivo de alineación de dirección.
- Sistema para verificar odómetro y velocímetro.
- Calibre para medir el desgaste de neumáticos.
- Tester eléctrico.
- Cricket o elevador.
- Herramientas manuales de uso corriente.
Qué cambia con el nuevo sistema
La Resolución 32/2026 eliminó varias restricciones que históricamente limitaban la habilitación de nuevos centros de revisión.
Según el Gobierno nacional, el objetivo es:
- Incrementar la competencia.
- Ampliar la oferta de servicios.
- Reducir costos.
- Acercar los centros de inspección a los usuarios.
- Simplificar los trámites administrativos.
Además, el registro será público, abierto y completamente digital
Nación avanza, pero las provincias tienen la última palabra
La aplicación práctica del nuevo esquema dependerá de la adhesión de cada jurisdicción.
La Provincia de Buenos Aires ya confirmó que no adoptará el sistema nacional y mantendrá vigente el esquema actual de VTV en plantas oficiales.
También existen otras jurisdicciones que continúan sosteniendo sistemas propios de control técnico vehicular, mientras que algunas provincias analizan cómo implementar parcialmente los cambios.
Por ese motivo, los talleres interesados deberán verificar previamente la normativa vigente en cada distrito antes de iniciar inversiones o comenzar a prestar el servicio.
Santa Fe analiza una adhesión parcial
En Santa Fe, la Agencia Provincial de Seguridad Vial informó que el gobierno estudia una adhesión parcial a la normativa nacional.
Las autoridades provinciales señalaron que buscan preservar tanto la calidad de los controles como el impacto económico sobre los usuarios.
Actualmente, el sistema santafesino continúa funcionando sin modificaciones a través de 28 centros habilitados y con tarifas reguladas por el Estado.
El director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, aseguró que la prioridad será mantener la seguridad vial y proteger a los conductores. En ese sentido, sostuvo que cualquier decisión deberá garantizar controles eficientes sin afectar el bolsillo de los ciudadanos.
Santa Cruz mantiene su propio esquema
En Santa Cruz también remarcaron que la aplicación de los cambios dependerá de una eventual adhesión provincial.
Desde esa jurisdicción recordaron que cada provincia conserva la potestad de administrar, controlar y aplicar los sistemas de revisión técnica dentro de su territorio.
Por ese motivo, la puesta en marcha del nuevo esquema nacional no será automática.
La Ciudad de Buenos Aires avanza con cambios
A diferencia de Buenos Aires, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires comenzó a debatir modificaciones para adaptar su sistema a la normativa nacional.
En la Legislatura porteña obtuvo dictamen un proyecto que propone habilitar talleres privados para realizar las verificaciones técnicas y modificar la periodicidad de los controles.
La iniciativa también contempla una mayor libertad en la fijación de precios del servicio.
No obstante, la propuesta generó cuestionamientos por parte de sectores de la oposición y todavía deberá ser debatida en el recinto antes de una eventual aprobación.
Nuevos plazos para las revisiones técnicas
La normativa nacional también modificó los plazos de inspección:
Vehículos particulares
Primera revisión
- A los 5 años desde el patentamiento.
Revisiones posteriores
- Hasta 10 años de antigüedad: cada 24 meses.
- Más de 10 años: cada 12 meses.
Vehículos de carga y pasajeros
Primera revisión
- Hasta 12 meses desde el patentamiento.
Revisiones posteriores
- Cada 12 meses.
Cómo iniciar el trámite
Los talleres interesados pueden iniciar la inscripción a través del portal oficial habilitado por el Gobierno nacional para el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
La presentación deberá realizarse de manera digital y acompañar toda la documentación exigida para obtener la habilitación correspondiente.
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