Corte total en AU Illia sentido norte: Desvíos y cambios por obras en Pampa y Cantilo

Corte total en AU Illia sentido norte: Desvíos y obras clave en la zona

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🔹 Corte nocturno en la autopista

El Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad informó que se realizará un corte total en la Autopista Illia sentido norte el lunes 13 de abril desde las 22:00 y por aproximadamente 7 horas.

La interrupción se da en el marco del avance de la obra del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa.

🔹 Motivo de los trabajos

El corte se debe al avance de la obra del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa.

Durante ese período, se realizará la desconexión y retiro de un cartel electrónico de mensajes variables, ubicado en la zona de Cantilo y Pampa, donde se construirá parte de la nueva estructura.

Además, se ejecutarán los pilotes que formarán la base del futuro anillo peatonal.

🔹 Desvíos de tránsito

Durante el corte, habrá modificaciones importantes en la circulación:

• 🚗 El tránsito que circule por Av. 9 de Julio sentido norte será desviado hacia:
• Av. Figueroa Alcorta
• Av. Del Libertador
• 🚛 Los camiones que circulen por Paseo del Bajo sentido norte deberán:
• Bajar en Retiro
• Continuar por Av. Costanera
• 🚧 El Paseo del Bajo sentido norte estará cerrado a la altura de Retiro

 Cómo acceder a Cantilo

Quienes necesiten dirigirse hacia la zona de Cantilo podrán hacerlo a través de:

• 📍 Acceso posterior al Aeroparque (calle Güiraldes)
• 🌉 Puente Scalabrini Ortiz
• 🌉 Puente Labruna

🔹 Qué pasa en sentido al centro

En dirección contraria, hacia el centro:

• 🚗 Autopista Illia y Lugones → circulación normal
• 🚛 Paseo del Bajo sentido sur → habilitado

🔹 Sobre la obra

El proyecto del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa busca mejorar la conexión entre la Ciudad y el Río de la Plata.

La obra permitirá vincular directamente la Av. Figueroa Alcorta con la Costanera, atravesando por debajo de las vías del ferrocarril Belgrano Norte y las autopistas Lugones y Cantilo.

 Características del paso bajo nivel

• 📏 Extensión aproximada de 540 metros
• 🚗 Cuatro carriles (dos por sentido)
• 🚑 Altura superior a 4 metros (permite transporte público y emergencias)

🔹 El anillo peatonal y ciclovía

Como parte central del proyecto se construirá:

• 🔵 Un anillo peatonal elevado
• 📏 140 metros de diámetro
• 🚶‍♂️ 440 metros de recorrido total

Este permitirá cruzar de forma segura sobre autopistas y vías ferroviarias, integrando la ciudad con el frente costero.

También se sumará un cruce peatonal bajo nivel con espacios de permanencia, pensado para mejorar la circulación de peatones y ciclistas.

🔹 Impacto en la movilidad

La obra beneficiará a:

• 👥 Más de 17.000 personas
• 🚗 Más de 38.000 vehículos diarios

El objetivo es reducir tiempos de viaje, descongestionar cruces y mejorar la conectividad urbana en la zona norte de la Ciudad.

💡 Esta intervención forma parte de un plan integral de obras en la zona norte, que también incluye la ampliación del Puente Labruna para mejorar la conexión entre la Ciudad y el Río de la Plata.

Fuente:

AUSA