Cierre de la barrera en Álvarez Thomas: Desvíos y nuevo paso provisorio

Villa Urquiza: Cierran la barrera en Álvarez Thomas por la obra del paso bajo nivel

Desde la noche del miércoles se interrumpirá el cruce ferroviario para avanzar con la obra. Habrá desvíos y un paso provisorio para mantener la circulación en la zona.

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🛑 Cierre del cruce y nueva alternativa

El Gobierno de la Ciudad avanzará con la construcción del paso bajo nivel en Av. Álvarez Thomas y las vías del ferrocarril Mitre – ramal J. L. Suárez.

Por este motivo, este miércoles 18 de marzo a las 23 h se cerrará el cruce a nivel existente en el barrio de Villa Urquiza.

Como alternativa, desde la mañana del jueves 19 se habilitará un paso a nivel provisorio ubicado a 200 metros, sobre la calle Miller.

Este cruce contará con:

• 🚗 Dos carriles de circulación
• ➡️ Sentido único hacia Av. General Paz
• 🔄 Funcionamiento durante todo el tiempo que dure la obra

🚗 Desvíos de tránsito

A partir de estos cambios, quienes circulen por Álvarez Thomas deberán modificar su recorrido:

• 🚚 Todo el tránsito (liviano y pesado):
  ➡️ Av. Olazábal → Miller → Pedro Rivera → Galván

• 🚘 Tránsito liviano (alternativa):
  ➡️ Av. Monroe → Paso bajo nivel Pacheco

Este último fue inaugurado en 2013 y cuenta con una altura libre de 2,80 metros, lo que ayuda a descomprimir la circulación en la zona.

⚠️ Cambios en circulación y estacionamiento

Para mejorar la circulación:

• 🔄 Pedro Rivera (entre Miller y Galván) pasará a ser sentido único hacia Galván

Además, se prohibirá el estacionamiento en:

• 🚫 Pedro Rivera entre Miller y Galván (ambas manos)
• 🚫 Cullen entre Pacheco y Álvarez Thomas (ambas manos)
• 🚫 Av. Álvarez Thomas entre Pedro Rivera y Cullen (mano derecha sentido sur)

🏗️ Cómo será el nuevo paso bajo nivel

La obra contempla la construcción de un túnel sobre Av. Álvarez Thomas, entre Monroe y Pedro Rivera:

• 📏 Longitud total: 255 metros
• 🚗 Dos carriles con sentido único hacia el norte (hacia Gral. Paz)
• 📐 Intervención total: 10.600 m²

Se estima que beneficiará a:

• 👥 Más de 29.000 personas
• 🚘 Alrededor de 18.000 vehículos diarios

🚦 Beneficios para el tránsito y la seguridad

El principal objetivo es eliminar el cruce a nivel, lo que permitirá:

• ⏱️ Evitar demoras por barreras bajas
• 🚗 Agilizar la circulación
• 🚆 Aumentar la frecuencia ferroviaria
• 🛑 Reducir el riesgo de accidentes

Además, tendrá impacto positivo en el medio ambiente al disminuir los tiempos de espera con motores en marcha.

↔️ Más carriles y mejor circulación

A la salida del túnel, pasando la calle Cullen:

• ➕ La calzada se ampliará a cuatro carriles
• ↗️ Dos carriles desviarán hacia Galván
• ⬆️ Dos carriles continuarán por Álvarez Thomas

🚶 Espacio para peatones y frentistas

El proyecto también incluye mejoras para la circulación peatonal:

• 🚶 Pasarelas bajo nivel en ambos lados
• ♿ Rampas y escaleras para personas con movilidad reducida
• 🏘️ Calles laterales para acceso a viviendas y comercios

Además, se realizará una puesta en valor del espacio público con:

• 🧱 Nuevas veredas
• 🪑 Mobiliario urbano renovado
• 🌳 Trabajos de forestación

💡 Seguridad e infraestructura

Para reforzar la seguridad y el funcionamiento:

• 📹 Se instalarán cámaras de monitoreo
• 💡 Nueva iluminación LED (mayor eficiencia energética)

En cuanto al sistema hidráulico:

• 💧 Se realizará una readecuación integral
• ⚡ Se incorporará una estación de bombeo con grupo electrógeno para funcionar ante cortes de luz

Fuente:

AUSA