VTV: La Provincia de Buenos Aires no adherirá a los cambios impulsados por Nación
📌 La Provincia mantiene el esquema actual de VTV
El gobierno de la provincia de Buenos Aires, encabezado por Axel Kicillof, confirmó que no adherirá a las modificaciones del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) impulsadas por el Gobierno nacional.
De esta manera, en territorio bonaerense continuará vigente el esquema actual, que establece revisiones anuales para vehículos con más de dos años de antigüedad, sin cambios en plazos ni requisitos.
El anuncio se realizó a través de la cuenta oficial de la VTV bonaerense en la red social X.
“La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos”, señalaron.
La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos.
— VTVinfo (@VTVinfo) March 13, 2026
La VTV sigue siendo obligatoria y se mantiene el esquema de revisiones anuales para vehículos de más de dos años.
Tras la publicación, el ministro de Desregulación de la Nación, Federico Sturzenegger, respondió en la misma red social con un breve mensaje:
“Bueno… ¡a tenerlo en cuenta a la hora de votar en 2027!”
⚖️ Los cambios que impulsa el Gobierno nacional
Durante la semana, el Gobierno nacional ratificó la reforma del sistema de revisión técnica mediante el Decreto 139/2026, publicado el 9 de marzo en el Boletín Oficial.
La normativa mantiene vigentes las modificaciones establecidas previamente en el Decreto 196/2025, que cambió aspectos de la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.
Entre los principales cambios se encuentra la modificación en la frecuencia de las revisiones técnicas.
Nuevo esquema de controles
- 🚗 Vehículos 0 km:
- Primera revisión a los 5 años del patentamiento
- 🚙 Autos entre 5 y 10 años:
- Revisión cada dos años
- 🚘 Vehículos con más de 10 años:
- Controles más frecuentes
Según el Gobierno nacional, estos cambios se basan en estudios internacionales que indican que las fallas mecánicas explican una proporción muy baja de los siniestros viales, siendo el error humano la causa principal.
🔧 Apertura del sistema a talleres y concesionarias
Otro de los ejes de la reforma es la apertura del sistema de verificación a nuevos prestadores.
Hasta ahora, la VTV solo podía realizarse en plantas específicamente habilitadas.
Con el nuevo esquema, también podrán prestar el servicio:
- Concesionarias oficiales
- Talleres habilitados
- Centros de verificación
- Establecimientos que revisan vehículos de transporte
El objetivo, según el Gobierno, es generar mayor competencia y reducir los costos para los automovilistas.
🏛️ Las críticas del gobierno bonaerense
Desde la provincia de Buenos Aires cuestionaron los cambios propuestos por Nación.
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, sostuvo que el sistema actual permite mantener controles independientes entre quienes verifican los vehículos y quienes realizan reparaciones.
Además, advirtió que una liberalización total podría generar problemas en localidades más pequeñas.
“Si no se compensa a quienes prestan el servicio en zonas alejadas, todos los talleres podrían concentrarse en el conurbano y en las ciudades más grandes, dejando sin cobertura a gran parte del territorio”, señaló.
🧾 Otros cambios incluidos en la reforma
La reforma también contempla otras modificaciones en el sistema de revisión técnica:
✔ Eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM)
✔ Posibilidad de certificación digital de la revisión en la app Mi Argentina
✔ Eliminación de tarifas únicas oficiales en las jurisdicciones que adhieran
✔ Habilitación para que talleres privados puedan realizar inspecciones
Los nuevos talleres deberán contar con equipamiento técnico adecuado y un director técnico habilitado que garantice la calidad de las revisiones.
Entradas
0 Comentarios