AUBASA compite por la concesión de la Riccheri y otras rutas estratégicas

La empresa estatal bonaerense se presentó en la licitación nacional para administrar un tramo clave de la autopista Ricchieri, Ezeiza–Cañuelas y las rutas 3, 205 y 226. 

Busca ampliar su red de más de 1.200 kilómetros bajo concesión.

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📌 Una apuesta para ampliar la red vial

Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), firma del Gobierno de la provincia de Buenos Aires, formalizó su participación en la licitación nacional para la concesión de sectores estratégicos de la autopista Ricchieri, el corredor Ezeiza–Cañuelas y las rutas nacionales 3, 205 y 226.

La compañía presentó la documentación dentro de los plazos establecidos junto a otras 42 empresas interesadas. Tras el proceso de evaluación, 15 oferentes —entre ellos AUBASA— quedaron habilitados para continuar en la compulsa.

El objetivo es sumar nuevos corredores a la red que actualmente administra, integrada por más de 1.200 kilómetros de autopistas y rutas provinciales.

Actualmente, AUBASA administra más de 1.200 kilómetros de autopistas y rutas provinciales, entre ellas las autovías 2, 11 y 6, la autopista Buenos Aires–La Plata y las rutas 56, 63 y 74.

🏗️ Qué contempla la concesión

La licitación incluye la construcción, explotación, administración, ampliación, reparación y mantenimiento de los corredores, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje establecido en la Ley 17.520 y sus modificatorias.

El proceso abarca los Tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa de la denominada “Red Federal de Concesiones - Etapa II”, e incluye además la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales para sostener la inversión.

🏛️ Respaldo institucional y capacidad operativa

Previo a la presentación formal de la oferta, el Ministerio de Infraestructura bonaerense —principal accionista de la empresa— realizó una asamblea para exponer las capacidades técnicas, operativas y financieras de AUBASA.

Desde la firma destacan más de una década de experiencia en gestión vial, con servicios de asistencia al usuario las 24 horas, mantenimiento integral, ejecución de obras, seguridad vial y atención comercial.

Asimismo, subrayan que las tarifas de peaje actuales permiten sostener un plan de obras en ejecución que incluye duplicación de calzadas, nuevas rotondas y accesos, reconversión lumínica, repavimentaciones, señalización y sistemas de videovigilancia, entre otras intervenciones.

Fuente:

AUBASA