El MiniBus eléctrico amplía su recorrido hasta la Terminal de Cruceros

El minubus eléctrico extiende su recorrido y fija su cabecera en la Terminal de Cruceros

Desde el martes 6 de enero, el sistema de transporte 100 % eléctrico de la Ciudad extiende su trayecto hasta Retiro, incorpora ocho nuevas paradas y fija su nueva cabecera en la Terminal de Cruceros, fortaleciendo la conexión entre La Boca y los principales nodos de transporte.

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El sistema 100 % eléctrico de la Ciudad suma 8 nuevas paradas, cambia su traza en el microcentro y extiende su recorrido en más de un 20 %, mejorando la conectividad entre La Boca, el Casco Histórico y Retiro.

Los cambios fueron confirmados por el ministro de Movilidad, Pablo Bereciartua, quien destacó una mejora en los tiempos de viaje y un transporte “más silencioso y sustentable”

Más alcance y mejor conectividad

El bus eléctrico amplió oficialmente su recorrido y ahora llega hasta el barrio de Retiro. 

La extensión incorpora ocho nuevas paradas estratégicas que permiten vincular La Boca con la línea E de subte y con las terminales ferroviarias de Retiro, optimizando los traslados diarios de miles de pasajeros.

Con esta modificación, el sistema alcanza un total de 43 paradas y consolida su rol como el primer medio de transporte urbano completamente eléctrico de la Ciudad. 

Además, la nueva estación cabecera se establece en la Terminal de Cruceros.

Cambio de traza en el microcentro

Junto con la extensión del recorrido, se implementó un ajuste en la traza: 

• El bus deja de circular por la calle San Martín y pasa a transitar por Esmeralda. 
• Este cambio mejora la circulación y amplía la cobertura en zonas de alta demanda.

Gracias a estas mejoras, más de 14 mil pasajeros y vecinos que se desplazan por el área podrán conectarse de manera más eficiente con el Casco Histórico y los barrios de San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca.

¿Cómo es el nuevo recorrido del bus eléctrico de CABA?

Paradas sentido Retiro

• Av. Martín García y Defensa
• Ituzaingó y Perú
• Piedras y Av. Caseros
• Brasil y Chacabuco
• Perú y Av. Juan de Garay
• Perú y Av. San Juan
• Perú y Carlos Calvo
• Perú y Av. Independencia
• Perú y México
• Av. Belgrano entre Perú y Chacabuco
• Moreno y Piedras
• Piedras e Hipólito Yrigoyen
• Esmeralda y Av. Corrientes
• Esmeralda y Tucumán
• Esmeralda y Av. Córdoba
• Esmeralda y Av. Santa Fe
• Crucero Gral. Belgrano y Arenales
• Crucero Gral. Belgrano y Av. del Libertador
• Estación Retiro (FFCC Línea Mitre)
• Estación Retiro (FFCC Línea San Martín)
• Av. Antártida Argentina y Av. de los Inmigrantes
• Av. Pres. Ramón S. Castillo y Av. Antártida Argentina

Paradas sentido La Boca

• Av. Pres. Ramón S. Castillo y Av. de los Inmigrantes
• Av. de los Inmigrantes y C. Pedro Zanni
• Estación Retiro (FFCC Línea San Martín)
• Estación Retiro (FFCC Línea Mitre)
• Av. Santa Fe y Maipú
• Maipú y Av. Córdoba
• Maipú y Tucumán
• Maipú y Av. Corrientes
• Maipú y Juan Domingo Perón
• Maipú y Av. Rivadavia
• Chacabuco y Adolfo Alsina
• Chacabuco y Av. Belgrano
• Chacabuco y México
• Chacabuco y Av. Independencia
• Chacabuco y Carlos Calvo
• Chacabuco y Av. San Juan
• Chacabuco y Av. Juan de Garay
• Brasil y Bolívar
• Brasil y Balcarce
• Brasil y Azopardo

El recorrido completo:

En total, son doce colectivos medianos, de 7 metros de largo y para 30 pasajeros (13 sentados) que tienen una autonomía de 170 kilómetros con carga completa y una velocidad máxima de 60 km por hora. El servicio funciona diariamente entre las 5 de la mañana y la 1 de la mañana.

Con los buses eléctricos, la Ciudad busca iniciar una transición tecnológica cuyo el principal objetivo es reducir las emisiones contaminantes, ya que el transporte es el encargado del 30 % de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero y una de las principales fuentes de ruido en las ciudades.

Fuente:

https://buenosaires.gob.ar/noticias