LatinNCAP: Dura crítica a automotrices y al Gobierno por la Seguridad Vial

LatinNCAP denuncia a automotrices y gobiernos de Argentina por la seguridad vehicular

El organismo presentó su nuevo protocolo de crash tests 2026-2029 y alertó sobre la falta de prioridad en la protección de los conductores y pasajeros en el país.

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Presentación en Buenos Aires

LatinNCAP presentó su protocolo en el Hotel Sheraton de Retiro, encabezado por Alejandro Furas, secretario general del organismo. 

La conferencia estuvo abierta a prensa y organismos de seguridad, e incluyó la “Guía para Periodistas” sobre cobertura de siniestros viales, elaborada por la FICVI.

Denuncia contra los gobiernos y automotrices

Furas criticó que LatinNCAP sea el único organismo de GlobalNCAP sin apoyo de ningún gobierno, evidenciando la falta de políticas de seguridad vial en América Latina. 

Además, señaló que algunos representantes locales de marcas priorizan la venta sobre la seguridad de los vehículos.

Resultados y mejoras en la región

El 72% de los autos evaluados por LatinNCAP mostraron mejoras gracias a los crash tests. 

Ejemplos destacados incluyen la Hyundai Tucson y el HB20, que incrementaron su cantidad de airbags tras recibir bajas calificaciones.

Protocolos y fallas detectadas

Entre 2020 y 2025, se probaron más de 200 modelos. 

Se detectaron fallas críticas, como riesgo de incendio en la Chevrolet Tracker, ya solucionado mediante recall. 

Para fin de año, LatinNCAP publicará siete resultados más antes de implementar el protocolo 2026-2029.

Casos críticos en Argentina

Modelos como Citroën C3, C3 Aircross y Basalt recibieron cero estrellas y no tendrán mejoras según Stellantis. 

Furas denunció que Argentina es un mercado donde muchas marcas retiran elementos de seguridad, a diferencia de Brasil que lidera la adopción de tecnologías como ADAS.

Advertencias para consumidores

LatinNCAP señaló que algunas automotrices buscan ofrecer menor seguridad aprovechando lagunas locales, como los casos de VW Tera y Renault Kardian. 

Próximamente se publicarán nuevos resultados para informar a los consumidores sobre estas prácticas.

Fuente:

https://autoblog.com.ar/