¿Quién garantiza el transporte público?
Los trabajadores dicen basta
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) manifestó su malestar ante la crítica situación que atraviesan los trabajadores del transporte urbano de pasajeros. “No queremos ser la variable de ajuste del sistema”, afirmaron, señalando que el esquema de financiamiento actual es confuso y no refleja el verdadero funcionamiento del sector.
El sindicato explicó que el transporte se sostiene a través de un entramado de subsidios en el que intervienen los gobiernos nacional, provinciales y municipales, además de las tarifas que “se ajustan por encima de la inflación”.
Reclamo por salarios atrasados
La UTA exigió una recomposición urgente de los salarios, denunciando que numerosas líneas de colectivos se encuentran paralizadas por la falta de pago a los choferes. “Esto no puede continuar, causa una perturbación innecesaria”, indicaron.
El gremio cuestionó tanto a los empresarios, que aseguran que “no alcanza”, como al Estado, que “oficialmente no dice nada”. Según el comunicado, esta situación pone en riesgo los ingresos de más de 150.000 trabajadores entre empleos directos e indirectos, así como el funcionamiento del propio sistema de transporte.
“Queremos tener transporte”
Desde la organización sindical reclamaron transparencia en los números del sistema y mayor compromiso de todas las partes involucradas. “Para que funcione el transporte deben estar presentes los trabajadores, los empresarios y el Estado. Si alguno falta, el sistema se cae”, remarcaron.
Los choferes expresaron su preocupación por no saber si podrán cobrar en tiempo y forma después de cada mes trabajado, situación que calificaron como “tensionante y chocante”.
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6.30hs
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Llamado al Estado y a los empresarios
La UTA advirtió que el Estado no puede limitarse a analizar las cuestiones financieras y de caja, mientras los empresarios se excusan con el argumento del “no alcanza”. Además, criticaron la existencia de “monopolios creados por el propio Estado” que, según afirman, han demostrado tener “los pies de barro”.
“Queremos claridad, no planillas de Excel”
En el cierre del comunicado, el secretario general Roberto Carlos Fernández reclamó sincerar los números y dejar de lado los discursos evasivos.
“Queremos saber si realmente no alcanza y qué tan claro es el Excel”, sostuvo.
Finalmente, el gremio reafirmó su compromiso con la paz social y la continuidad del servicio, pero pidió que todos los actores —Estado, empresarios y trabajadores— sean protagonistas activos para evitar el colapso del transporte público.
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— utaargentina (@utaargentina) November 11, 2025
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