Aumento del boleto en PBA: Kicillof autorizó una suba del 14,8% desde diciembre
🔧 ¿Por qué aumenta el boleto?
La Secretaría de Transporte bonaerense explicó que el mecanismo de actualización mensual (IPC + 2%) no alcanzaba para cubrir los costos operativos del sector.
Según la resolución, los gastos crecieron de forma acelerada por:
- El aumento del combustible
- El impacto del tipo de cambio
- Los costos de mantenimiento de la flota
- La caída de la demanda y la recaudación
Por eso, el Gobierno provincial decidió una readecuación extraordinaria del 10%, acumulando un 14,8% total sobre la tarifa vigente.
📅 ¿Cuándo empieza a regir el aumento?
⏳ Desde el lunes 1° de diciembre, a la medianoche.
Aplica a todas las líneas del 200 en adelante que circulan en el conurbano bonaerense
💰 Nuevas tarifas de colectivo en PBA (diciembre)
Así quedan los valores para quienes viajen con SUBE registrada:
- 🚏 0 a 3 km: $658,44
- 🚏 3 a 6 km: $733,50
- 🚏 6 a 12 km: $790
- 🚏 12 a 27 km: $846,57
Para pasajeros con SUBE sin nominalizar, las tarifas van de $1046,92 a $1435,34.
📝 ¿Cómo se definió el aumento?
El nuevo cuadro tarifario fue publicado en el Boletín Oficial y sometido a consulta ciudadana entre el 19 y 20 de noviembre.
Participaron seis usuarios, cuyas observaciones fueron analizadas por el Ministerio de Transporte. La medida finalmente quedó confirmada en la Resolución 342 firmada por el ministro Martín Marinucci.
⚠️ UTA advierte: ¿Habrá paro en diciembre?
Días antes, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) volvió a plantear un posible paro si:
- No se paga completo el salario de noviembre
- No se liquida en término el aguinaldo (SAC)
Desde las cámaras empresarias anticiparon que los sueldos se pagarían en dos tramos y el aguinaldo en seis cuotas, generando tensión con el gremio.
La UTA responsabilizó al Gobierno nacional por la crisis de financiamiento y advirtió:
“El Gobierno será responsable si los trabajadores realizan un paro para percibir en tiempo y forma los salarios que constituyen el sustento de sus familias”.
La situación se mantiene en seguimiento, especialmente en el AMBA, donde un conflicto impactaría directamente en millones de pasajeros.
Desde la UTA, en cambio, remarcan:
“Si el cuarto día hábil no está el 100% del salario depositado, se para”.
🧾 Conclusión
El nuevo aumento del 14,8% busca sostener un sistema que enfrenta altos costos, caída de recaudación y falta de fondos nacionales.
Mientras tanto, el clima gremial abre la puerta a posibles medidas de fuerza en un mes clave para los usuarios.



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