Paro de Colectivos
Gracias a la gestión directa del ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, se destrabaron los fondos adeudados a las empresas de colectivos, que sumaban un total de 39 mil millones de pesos.
Esto permitió que las compañías comenzaran a regularizar los pagos a su personal.
Según fuentes del sector, la intervención de Marinucci fue determinante para agilizar la cancelación de la deuda y resolver el conflicto.
Hace pocas horas (miércoles por la tarde), las empresas comenzaron a recibir en sus cuentas bancarias los fondos correspondientes a las compensaciones tarifarias (subsidios). Este giro había sido gestionado y garantizado por el recientemente designado ministro de Transporte bonaerense, quien mantuvo conversaciones directas con referentes del sector.
La medida de fuerza, que había sido anunciada por la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), contemplaba una interrupción del servicio por 24 horas debido a la falta de recursos para operar y cumplir con el pago de salarios.
Con los fondos ya transferidos, las empresas han asegurado que en las próximas horas regularizarán los sueldos adeudados y abastecerán de combustible sus unidades para garantizar la continuidad del servicio en las calles.
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🛑El jueves la Provincia de Buenos Aires quedará sin colectivos por falta de subsidios 🚍
El próximo jueves 16 de enero, desde las 00:00 horas, la provincia de Buenos Aires se enfrentará a una jornada sin transporte público de colectivos, afectando a miles de pasajeros que utilizan diariamente líneas provinciales y comunales (de numeración 200 en adelante).
Esta medida no responde a un paro, sino a una restricción de servicios provocada por la falta de recursos económicos de las empresas de transporte.
Según informaron fuentes del sector, el motivo principal es el incumplimiento del pago del subsidio tarifario, el cual debería haber sido transferido por la administración bonaerense.
Las cámaras que representan a las empresas, como la CEAP, CTPBA y CEUTUPBA, informaron que la deuda acumulada asciende a $39.000 millones, e incluye remanentes de septiembre pasado que no se cancelaron. Si bien la administración nacional ya transfirió los fondos correspondientes a la Provincia, el Gobierno bonaerense no ha ejecutado el depósito a las empresas.
🛑Las líneas del 200 en adelante dejarán de circular debido a la falta de recursos. Las empresas reclaman el pago de una deuda de $39.000 millones y las compensaciones tarifarias pendientes para poder retomar el servicio.
Los transportistas aseguran que el dinero es crucial para completar el pago de salarios y abastecer de combustible a las unidades, permitiendo así la continuidad del servicio.
Hasta el momento, no se ha logrado una solución formal, aunque hubo contactos informales con el Ministerio de Transporte bonaerense. Sin embargo, la orden de pago depende directamente del Gobernador de la Provincia, quien no ha autorizado la transferencia.
🔗 Seguiremos informando sobre posibles novedades en este conflicto que paralizará a toda la provincia.
❌Confirmadas las siguientes líneas:
A partir del jueves 16 de enero, las líneas 219, 300, 372, 584, 603 y 619, operadas por MOQSA, suspenderán sus servicios debido a la falta de pago de las compensaciones tarifarias correspondientes al anticipo de enero 2025.
La empresa ha informado que, tras agotar sus recursos económicos, no podrá garantizar la continuidad de los recorridos, afectando a miles de pasajeros que utilizan estas líneas diariamente.
🛑ERSA: Líneas 153, 253, 321
🔗 Seguiremos informando sobre posibles soluciones y actualizaciones sobre este conflicto.
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