¿Para qué sirven los puntos negros del parabrisas?

Están ubicados en la parte superior del parabrisas y tienen diversas funciones, que va más allá de la estética

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La frit band es un componente importante del parabrisas.

Los autos modernos tienen en el parabrisas un detalle que se llama frit band. 

Son unos puntitos negros en la parte superior del parabrisas que por más que se intente no se pueden sacar.

La creación del parabrisas laminado es obra de Edouard Benedictus quien, de casualidad, inventó este elemento en 1909. Se trata de dos capas finas de vidrio, separadas por una capa de celulosa que permite que, en caso de un impacto, no estalle y hiera a los ocupantes del auto.

Con el tiempo evolucionó y hoy se utiliza una (o varias) lámina de polivinilo butiral (PVB) para separar esos dos vidrios. 

¿Para qué sirve el parabrisa laminado?

• Protege de un estallido en caso de impacto 
• Mejora la comodidad en la marcha
• Amortigua hasta un 30% del ruido exterior
• Bloquea más del 90% de los rayos ultravioleta
• Resistencia al fuego
• Amortiguación del sonido y 
• Aislamiento térmico para reducir la transmisión de frío y calor al resto del vehículo.
• Bloquea más de 90% de los rayos ultravioleta

Pero, al prestar atención alrededor de todo el marco, genera una duda. ¿Qué son esos pequeños puntitos de color negro y, sobre todo, para qué sirven?

Tener el parabrisas limpio es un elemento fundamental para aportar a la seguridad del conductor y los pasajeros

Pintura cerámica

Lo primero que se debe de aclarar es que estos pequeños puntos, a pesar de lo que muchos usuarios creen, no son un elemento estético del cristal ni protegen a los pasajeros de la incidencia de los rayos del sol. 

Además, no es un vinilo, ya que intentar quitarlos o levantarlos es imposible.

No son estéticos, no protegen de los rayos del sol y no son vinílicos. Es decir, no se pueden sacar. Están hechos con una pintura ultrarresistente cerámica que ofrece, entre varias cosas, resistencia al fuego, amortiguación del sonido y aislamiento térmico para reducir la transmisión de frío y calor al resto del vehículo.

Se trata de una capa de pintura cerámica ultrarresistente, que hace inviable su eliminación. Las pinturas cerámicas por norma general disponen de todas estas particularidades: 

• Son más duraderas
• Ofrecen más resistencia a las manchas
• Mejoran el aislamiento térmico 
• Se reduce la transmisión de frío y calor
• Son resistentes al fuego y ayudan a amortiguar el sonido.

¿Cuál es su función, para qué sirven?

Esta franja de pequeños puntos que rodea el cristal se llama ‘Frit Band’ 

• Algo así como ‘banda frita’ en español
• Su misión principal es: 
• La de proteger el adhesivo aislante compuesto por uretano que se utiliza para fijar los cristales de los vehículos, puesto que no solo se da en los automóviles.
• Resguardándolo de los dañinos rayos ultravioleta
• Garantiza la firmeza y estabilidad del parabrisas.
• Tanto autobuses, trenes como los vagones del metro también incorporan este cinturón de puntitos.
• El sol tiene la capacidad de derretir dicho adhesivo hasta tal punto que el vidrio podría desprenderse en cualquier momento si no se contara con esta capa protectora. 
• Es por ello que la presencia de la banda y los puntos negros resulta fundamental para su seguridad e integridad.
• Las inclemencias meteorológicas a las que están expuestos continuamente los autos: 
• Temperaturas muy bajas o altas, viento, lluvia, nieve o incluso los jabones de limpieza y otros elementos hacen que esta franja de puntos permita mantener las propiedades del adhesivo que sujeta los cristales.

Ayuda al horneado

Si no fuera por ellos y por su composición cerámica, aumentaría la probabilidad de que el cristal pudiera despegarse, ayudando, además, a mantener el parabrisas en su sitio. Así mismo, a la hora de fabricar los vidrios laminados y que adopten la forma idónea para poder colocarse en el auto, deben de introducirse en un horno.

Una vez en el horno, esta pintura cerámica —que se calienta más rápidamente que el cristal estándar— permite deformar el parabrisas y provocar el efecto lente, posibilitando a los pequeños puntos distribuir mejor la temperatura y minimizar la distorsión durante el horneado.

Dispositivos de telepeaje

Por otra parte, este pequeño cinturón de puntos también ayuda a trabajar a los dispositivos de telepeaje. 

Muchos parabrisas actuales son atérmicos, por lo que son incapaces de recepcionar las señales, rebotando tanto las del GPS como las de este tipo de dispositivos.

Para que puedan hacer su trabajo de balización, es indispensable colocarlos sobre esta franja de puntos en la parte superior central del interior del parabrisas, a unos cinco centímetros del marco superior y siempre según indique el manual de usuario que se facilita al contratar el sistema.

Fuente:

https://motor.elpais.com/