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Obras en la línea Mitre: Se posterga la llegada del tren a Retiro
ACTUALIZACIÓN 18/5
8.30hs
El Mitre volvería a llegar a Retiro a mediados de junio.
Trenes Argentinos volvió a retrasar la reapertura de la estación Retiro, que había sido anunciada primero para fines de abril y luego para fines de mayo, hasta mediados de junio.
Aluden a circunstancias climáticas y complejidades propias de la obra, aunque demoras en la capacitación del personal en la operación de nuevos sistemas y malos resultados en las pruebas de algunos componentes también habrían influido en la decisión.
Trenes Argentinos volvió a retrasar la fecha de reapertura de la estación Retiro Mitre, esta vez para mediados de junio.
La rehabilitación de la estación había sido anunciada primero para abril pasado, fecha que fue luego reprogramada para fines de este mes.
De acuerdo con fuentes oficiales, la postergación obedece a “Factores climáticos” que obligaron a retrasar los trabajos, así como a complejidades propias de la envergadura de la obra.
No obstante, otros factores habrían tenido peso en la decisión: Retrasos en la capacitación del personal en la operación del nuevo sistema de señales y a resultados negativos en el funcionamiento de algunos componentes, tal como ocurrió en la prueba de los nuevos paragolpes realizada el pasado fin de semana, que no se comportaron como se esperaba. Las pruebas continuarán en los próximos días, confirmaron desde la empresa.
Cabe recordar que los tres ramales de la línea Mitre funcionan actualmente con servicio limitado:
- ❗Línea Mitre Ramal Tigre circula con servicio reducido entre Tigre y Belgrano C.
- ❗Línea Mitre Ramal Suárez circula con servicio reducido entre J.León Suárez y Tres de Febrero.
- Lo hacen desde enero pasado.
- Por su parte, Línea Mitre Ramal Bartolomé Mitre funciona hasta Belgrano R.
- Lo hace desde mayo de 2021
La anunciada reapertura de la terminal sólo beneficiará a los ramales José León Suárez y Tigre. Dado que la terminal continuará en obras, el ramal Bartolomé Mitre seguirá funcionando con cabecera provisoria en Belgrano R.
Las obras de renovación integral de la terminal incluyen:
- El recambio de la totalidad de las vías de la parrilla de ingreso a la estación
- La instalación de nuevos aparatos de vía
- La modernización del sistema de señalamiento y del tercer riel, entre otras intervenciones de importancia.
Los trabajos son financiadas por un crédito de casi 350 millones de dólares del Banco Mundial.
El préstamo también abarca otros proyectos en la línea, entre los que se cuentan la renovación integral de vías del ramal Tigre -recientemente adjudicada y próxima a iniciarse- y de todos los componentes necesarios para esa obra, la extensión de la electrificación a Benavídez y El Talar, la construcción de dos nuevas estaciones y la reforma de varias de las existentes, entre otras intervenciones.
30/4
Desde Trenes Argentinos informaron que los trabajos, que estaban previstos se terminaran en los próximos días, tuvieron "Demoras por la envergadura de la obra".
Las obras de renovación de la parrilla de ingreso a la estación Retiro del ferrocarril Mitre estarán concluidas para finales de mayo, un mes después de lo previsto inicialmente, motivo por el cual se postergará la llegada del tren a la cabecera ubicada en la Ciudad de Buenos Aires.
Dada la envergadura de la obra, las tareas se fueron demorando, explicaron desde la empresa Trenes Argentinos, por lo que los usuarios deberán continuar optando por los medios alternativos de transporte.
Actualmente, y desde el mediados de enero, los servicios se prestan entre las estaciones:
- ❗Línea Mitre Ramal Tigre circula con servicio reducido entre Tigre y Belgrano C.
- ❗Línea Mitre Ramal Suárez circula con servicio reducido entre J.León Suárez y Tres de Febrero.
- Por su parte, Línea Mitre Ramal Bartolomé Mitre funciona hasta Belgrano R.
Las obras en curso consisten:
- En el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vías y la adecuación de la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado.
- Se mejoran los drenajes, se coloca piedra balasto, se realiza la soldadura y alineación de rieles y se instalarán nuevos durmientes, además de modernizarse la alimentación eléctrica.
Fuentes de la empresa indicaron que estos trabajos "Son necesarios para mejorar la prestación del servicio ya que, desde su construcción hace más de 100 años, nunca fue intervenida de manera integral".
Además, detallaron que "La falta de inversión en este sector ha sido causa de demoras y cancelaciones de los tres ramales" y que "Más del 70% de las afectaciones ocurren por fallas en los sistemas de señales, de energía o de cambios de vías".
Una vez concluidos los trabajos, volverán a ingresar a la estación Retiro los ramales a José León Suárez y Tigre. No así el que va a la estación Mitre, que seguirá operando, como ocurre actualmente, hasta Belgrano R., hasta el restablecimiento total del servicio, la culminación de la obra está prevista para 2024, fecha en la que se habilitarán la totalidad de los andenes y esto permitirá que también el ramal Mitre llegue hasta la cabecera.
✔Trenes Argentinos comunicó en sus redes sociales que se están realizando pruebas nocturnas en la estación Retiro para verificar el correcto funcionamiento de la nueva infraestructura que estamos renovando.
Realizamos pruebas nocturnas en la estación #Retiro para verificar el correcto funcionamiento de la nueva infraestructura que estamos renovando.
— Trenes Argentinos Infraestructura (@trenesarginf) April 25, 2023
Las evaluaciones incluyeron el análisis de las nuevas vías, el sistema eléctrico, el señalamiento y la adecuación de andenes. pic.twitter.com/w7WksS4uCm
Fuente:
https://www.quepasaweb.com.ar
@trenesarginf
https://www.enelsubte.com/
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